成都車展向來是西部市場的晴雨表，今年的熱度卻被哈弗大狗PLUS一把點燃。8月29日，哈弗正式宣布大狗PLUS開啟預售，5款車型、11.28—16.08萬元的區間，再配上第二代Hi4電四驅，直接把“泛越野”三個字拉進了主流家庭預算。

一、車型與預售價格全解析

 此次共推出 5 款車型，涵蓋人才涵蓋燃油版和 PHEV 版，形成了完整的產品矩陣，滿足不同消費需求。預售期間購車可享受 1.3 萬元現金優惠和至高 1 萬元置換補貼，實際入手價格更具競爭力。

從價格體系看，哈弗大狗 PLUS 精準卡位 11-16 萬元主流家用 SUV 市場，其中搭載 Hi4 技術的 PHEV 版本相比同級別競品有著明顯的價格優勢，尤其是考慮到其搭載的四驅系統通常只在更高價位車型上出現。

二、Hi4 技術

哈弗大狗 PLUS 最核心的競爭力來自于搭載的全新 Hi4 智能四驅電混技術。這套系統并非簡單的動力組合，而是長城汽車經過多年研發的智能四驅解決方案，其名稱中 H 代表混動(Hybrid)，i代表智能(intelligent)，4 代表四驅系統(4WD)，精準詮釋了技術內涵。

技術架構上，Hi4 采用前后軸雙電機串并聯電四驅構型，配備 1.5T 混動專用發動機，熱效率高達 41.5%，配合 70kW 前橋電機和 150kW 大功率電后橋，系統綜合功率可達 340kW。這種布局帶來了接近 50:50 的前后軸荷分配，從物理層面提升了車輛的操控穩定性。

Hi4 系統通過 3 擎 9 模動態切換與智能能量管理系統，能根據不同路況自動選擇最優工作模式。在城市通勤時，系統以純電或串聯模式為主，實現低至 5L/100km 的油耗表現；高速巡航時則切換至發動機直驅模式，減少能量轉換損耗；而面對非鋪裝路面時，系統立即激活四驅模式，通過iTVC智能扭矩矢量控制系統，在毫秒級時間內完成前后軸扭矩分配，有效抑制打滑和側傾。

對于家庭用戶而言，105km 和 150km 兩種純電續航版本的設置頗具實用性。日常通勤可實現純電出行，大幅降低使用成本；周末短途郊游無需中途補能；長途旅行則可通過混動模式消除續航焦慮。值得一提的是，其快充系統在常溫環境下從 30% 充至 80% 僅需 30 分鐘，解決了新能源車型補能慢的痛點。

三、權益與售后保障

哈弗為大狗 PLUS 準備了頗具誠意的預售權益包，從購車優惠到長期用車保障都有覆蓋，尤其注重打消用戶對新能源車型的使用顧慮。

特別值得關注的是其質保政策，燃油版車型提供發動機變速器核心零部件終身質保，PHEV 車型則享受三電系統終身質保，且均面向首任個人非營運車主。這一政策顯著降低了用戶的長期用車風險，尤其是對新能源車型核心部件的質保承諾，比比亞迪宋 PLUS 等競品僅 6 年的電池質保期更具吸引力。

四、競品參數對比分析

在 12-16 萬元主流家用 SUV 市場，哈弗大狗 PLUS 面臨諸多實力派競品。通過核心參數對比可見其差異化競爭優勢：

對比可見，哈弗大狗 PLUS 的核心優勢在于將四驅系統和混動技術下放到 11-16 萬元價格區間，這在同級別車型中頗為罕見。相比細分市場的競爭對，其四驅系統帶來了更好的通過性和操控性；而與瑞虎 8 等車型相比，又有著更具吸引力的價格區間。

寫在最后

2024年，15萬級SUV市場卷的是大屏、沙發、冰箱；2025年，哈弗把四驅、差速鎖、終身質保也卷進了同價位。大狗PLUS的預售不只是一次新品發布，更像把Hi4技術從“性能圖騰”拉到了“大眾平權”。

對于消費者來說，過去需要上到20萬才能拿到的四驅+鎖+終身質保，現在13萬就能落地；對于競品來說，要么跟進降價，要么眼睜睜看著細分蛋糕被切走。可以預見，今年四季度到明年一季度，15萬以內帶四驅的新車將密集上市——而哈弗已經提前把槍響在了成都。