微信公眾號(hào)運(yùn)營(yíng)權(quán)悄然變更的背后，是華為與車(chē)企合作模式的逐步固化。10月20日，尊界汽車(chē)微信公眾號(hào)發(fā)布《關(guān)于賬號(hào)進(jìn)行遷移的說(shuō)明》，宣布因運(yùn)營(yíng)需要將進(jìn)行賬號(hào)遷移，該賬號(hào)的業(yè)務(wù)及功能將全部轉(zhuǎn)移至新賬號(hào)“尊界汽車(chē)”。此次遷移最顯著的變化是賬號(hào)主體由華為終端有限公司變更為安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司。

這一變更標(biāo)志著華為與江淮汽車(chē)在“尊界”品牌上的分工進(jìn)一步明確，江淮汽車(chē)將全面負(fù)責(zé)該品牌的運(yùn)營(yíng)工作。01 賬號(hào)遷移細(xì)看此次賬號(hào)遷移詳情，舊賬號(hào)ID為“gh_d93ee66dda65”，新賬號(hào)ID為“gh_9cb9097521a2”，盡管賬號(hào)名稱(chēng)仍為“尊界汽車(chē)”，但運(yùn)營(yíng)主體已正式從華為終端變更為江淮汽車(chē)。

這一變更是華為與江淮汽車(chē)合作模式清晰化的必然步驟。按照華為智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東的解釋?zhuān)?ldquo;品牌商和生產(chǎn)商必須合一”。華為始終遵循這一原則，將合作品牌的商標(biāo)所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給相應(yīng)的汽車(chē)制造廠(chǎng)商。

02 商標(biāo)轉(zhuǎn)移尊界品牌的商標(biāo)轉(zhuǎn)移并非今日開(kāi)始。早在去年9月，華為技術(shù)有限公司就已將持有的十余枚“尊界”、“MAEXTRO”、“MASTRO”等文字和圖形商標(biāo)轉(zhuǎn)讓至江淮汽車(chē)。這些商標(biāo)的國(guó)際分類(lèi)均屬于運(yùn)輸工具類(lèi)，為江淮汽車(chē)后續(xù)運(yùn)營(yíng)尊界品牌鋪平了道路。余承東在今年7月與董宇輝的直播中對(duì)談時(shí)便已透露，華為與江淮汽車(chē)合作推出的品牌命名為“尊界”，而非外界傳聞的“傲界”。03 合作深化華為與江淮汽車(chē)的合作正在不斷深化。今年6月，江汽集團(tuán)與華為簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃推動(dòng)華為智能汽車(chē)解決方案在江汽集團(tuán)車(chē)型平臺(tái)上的應(yīng)用。

合作領(lǐng)域包括輔助智能駕駛、智能座艙、智能車(chē)控、智能車(chē)云等產(chǎn)品領(lǐng)域，覆蓋了智能汽車(chē)的各個(gè)關(guān)鍵技術(shù)節(jié)點(diǎn)。江淮汽車(chē)方面，已加速“尊界項(xiàng)目”的相關(guān)招聘工作，崗位涵蓋質(zhì)量體系專(zhuān)家、質(zhì)量評(píng)審專(zhuān)家等多個(gè)高端職位。04 市場(chǎng)表現(xiàn)尊界汽車(chē)作為華為鴻蒙智行的“第四界”，市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其首款車(chē)型MAEXTRO尊界S800于今年5月發(fā)布，售價(jià)區(qū)間為70.8萬(wàn)至101.8萬(wàn)元，定位超高端市場(chǎng)。

最新數(shù)據(jù)顯示，尊界S800上市4個(gè)月累計(jì)大定突破1.5萬(wàn)輛，在70萬(wàn)以上超豪華轎車(chē)9月銷(xiāo)量排行榜中位列第一。這一成績(jī)無(wú)疑為華為與江淮汽車(chē)的合作開(kāi)了個(gè)好頭。結(jié)語(yǔ)隨著尊界汽車(chē)微信公眾號(hào)運(yùn)營(yíng)權(quán)移交江淮，華為與車(chē)企合作的“鴻蒙智行”模式更加清晰。華為提供技術(shù)解決方案與初期品牌培育，最終將品牌交還給車(chē)企，自身聚焦在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等核心技術(shù)領(lǐng)域。這種分工讓專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事，或許正是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的最優(yōu)路徑之一。