安全是汽車行業永遠不變的紅色底線。當大多數車企以滿足行業法規為底線時，早已用25年、從7000余次碰撞測試中積累的經驗與數據，重新定義了安全測試的 “天花板”。
近日，全新在哥德堡安全中心的表現，再次提升了“天花板”——在它完成的正面中心柱碰撞測試中，不僅速度、場景遠超常規標準，更通過從5%的女性到10歲兒童等4個不同體型假人的全面數據，將 “高標準” 具象為可量化的安全保障。
值得一提的是，沃爾沃汽車安全中心碰撞實驗室針對全新XC70設置的碰撞測試條件足夠嚴苛：全新XC70以50km/h的速度，進行正面中心柱碰撞，沖擊力集中在汽車前部的一小塊區域，車里還“坐著”四個碰撞假人以模擬一家四口出行的場景。難度升級，嚴苛程度升級，看來在哥德堡安全中心，碰撞測試不是走過場的演示，而是一場以 “超越法規” 為起點的安全攻堅。
最終的結果是，即便沖擊力集中在其前部的一小塊區域，整個沖擊力照樣被硼鋼籠式車身前部的潰縮結構設計將碰撞能量吸收，以確保乘員艙的完好；安全帶及時收緊，安全氣囊瞬間充氣彈出，進一步保障了“一家四口”的人身安全；另外，車輛的動力電池被安全地嵌入車身結構中間位置，在碰撞中亦是完好無損。
從覆蓋全人群的假人家族，到電動車高壓電池的專項測試，沃爾沃的高標準從來不是口號。全新XC70的碰撞成績不過是這一體系下的必然結果。當安全測試的標準不斷向 “真實風險” 看齊，我們終將明白：所謂高標準，就是讓每一次碰撞都只為一個目標——讓車與人更安全。