不管是長安CS75 PLUS還是長安CS55 PLUS，官方認為的換代或是改款，似乎都和大眾普遍認知有出入，簡單來講，就是想改款就是改款，說第幾代就是第幾代。但從銷量來看，長安汽車依然是燃油車為主力，其中UNI系列也就UNI-V銷量較高。
數據顯示，長安UNI-V的月銷量依然能夠達到三五千臺，說明其在10萬元級別的轎車市場還是有一席之地，6月份售出3781臺，所以更新之后銷量還能躥一躥。
根據長安汽車官方消息，全新第三代長安UNI-V日前剛完成上市，共計4款配置，指導價區間為10.29萬元-11.99萬元，但如果疊加了現金禮遇之后，全系優惠5000元，即新車的價格門檻降至9.79萬元，更有性價比。
整體來講，新車的造型基本延續了家族化的設計，但也是在此基礎上進行升級，取消了無邊框式的前格柵，大尺寸進氣口進行下移，搭配犀利大燈組以及黑色的前唇外觀套件，看上去戰斗氣息十足，有點新能源的簡約設計，也有性能車的既視感。
對于運動版車型，除了紅黑配色之外，還有橙色的前四活塞卡鉗、可升降的電動尾翼和大尺寸后擾流板以及四出排氣布局。至于動力上，新車將搭載新一代藍鯨2.0T發動機，匹配愛信8AT變速箱，同時還標配L2級智能輔助駕駛系統。
長安UNI-V本來就有價格優勢，現在依然靠“以價換量”，而現如今，你還認可燃油車，作為第一臺家用車，也是可以考慮的。