今天我們來看看2026年路虎、凱迪拉克、雷克薩斯將會推出的重磅新車，數量同樣是3款，咱要看就看最重磅的，趕緊一起來賞析下。

1、路虎攬勝純電版

路虎攬勝純電動版的原型車在前不久正式迎來了亮相，新車是路虎旗下首款純電動產品，官方將其描述為有史以來最安靜、最精致的路虎攬勝車型。基于MLA-Flex架構打造，在英國設計和制造，計劃2025年年底前正式發布，并會在2026年開啟海外市場交付。

外形上，這款新車依舊延續燃油版路虎攬勝，前臉換裝半封閉格柵設計，采用十分纖細的矩形開口，兩側大燈組造型保持與燃油版一致。對了，官方還明確表示：新車將不會配備前備廂設計，因為它的儲物能力已經足夠強大，加上車頭通常會成為整車最臟的地方，這也會使它的潛在車主并不會頻繁使用前備廂。對于這一特別說明，不知路虎此舉也是否有諷刺國內某車企的意思呢？

數據方面，整車質量將會控制在2800kg左右，雖然數字不小，但依然能夠比奔馳G 580輕285kg。此外，為了確保充足的儲物能力，新車預計不會提供7座版車型，而是僅提供5座版本。至于動力，其基于模塊化縱向平臺（MLA）打造，配備雙電機四驅系統，綜合最大功率為550馬力，峰值扭矩850牛·米；采用800V電氣架構，電池容量達到117kWh，WLTP工況續航里程531km，10-80%補能時間約為25分鐘，涉水深度或達850mm。感興趣的土豪們可以關注。

2、凱迪拉克VISTIQ

凱迪拉克VISTIQ是基于奧特能智電平臺打造的第四款SUV車型，新車定位于豪華純電大型SUV，在IQ銳歌和ESCALADE IQ之間。據悉，新車今年在國內首發，2026年將正式交付，上市后其也將對標全新蔚來ES8、理想L9、問界M9等旗艦車型。

外形上，VISTIQ延續了凱迪拉克IQ電動化家族設計，大尺寸封閉式前格柵面板，搭配精致細節點綴，整體氣場十足。側面線條也是極具張力且富有力量感，車頂流暢線條過渡至車尾，并搭配了隱藏式門把手以及隱私玻璃，車身周圍加入鍍鉻飾條增強了精致感，實車還配了雙六輻的黑色輪圈以及紅色制動卡鉗。車尾采用上下分體的LED燈組設計，傳統鉆石切割的設計理念繼續很好地融入其中。

智能化方面，車輛將搭載英偉達 NVIDIA DRIVE AGX 車載計算平臺，擁有當下車規級運行NVIDIA DriveOS的DRIVE AGX Orin系統級芯片算力。動力上，官方表示奧特能智電平臺擁有強大的性能和包容能力，可支持多種電池和電驅組合方案。目前最大可容納24模組、最大容量可超過200kWh的鋰電池組，搭配三電機驅動系統，輸出高達1000馬力的動力。那最后，這臺新車能否以30-40萬的價格銷售呢？拭目以待。

3、全新一代雷克薩斯ES

全新雷克薩斯ES將于2026年底上市，新車還是會采用進口的方式銷售，并將會推出油電混動版和純電版本。外形上，新車采用更動感的轎跑式車身設計，整體車身仍然修長，將商務與運動范融合。車頭采用分體式車燈設計，日行燈也是雷克薩斯的經典樣式設計，兩側設計了夸張的導流槽，前大燈組也融合在這個部位。不過，也有人覺得，全新ES的外觀太過凌厲和極端，對此不知道你怎么看？

內飾由兩個相同尺寸的懸浮屏組成，下部保留了觸摸式物理按鍵。中控屏可以實現多窗口的展示，下部和左側為快捷菜單，副駕屏延展娛樂功能。儀表屏的尺寸也不小，方向盤采用觸摸式按鍵設計。

說實話，車內氛圍感還是不錯的，車門也有氛圍燈環繞。中央使用電子排擋，并保留了電子手剎、AUTOHOLD按鍵。前排采用運動風格座椅，后排座椅整體較寬大，后排提供手機充電口和空調出風口，前后排座椅均提供按摩功能。

最后，在動力方面新車帶來了ES 350e、ES 500e兩款車型，未來也還將會推出純電和油電混動車型，以適合不同市場的需求。總之，很多人覺得新款ES的外觀不忍直視，所以如果到時候新車來到國內還漲價銷售，你會買它嗎？評論區里留言說說看。