最近五菱星光730很火，畢竟五菱嘛，歷來都宣稱是為人民造車，所以當這款可選裝單側電滑門的五菱星光730出現時，許多持幣待購MPV車型的消費者便對它關注度高了起來。不過，目前星光730還只是開啟了預訂階段，什么時候上市不知道，而且廠家放出的消息是新車售價在10萬級，那這就很有想象空間了。不知道這個十萬級是指新車上市后就賣10萬，還是12、15萬呢？

如果星光730上市后要賣12萬的話，我覺得大家不妨考慮一下的庫斯途這款車型。為啥呢？因為現在庫斯途在終端的最低價格已經來到了12萬多，而且這車定位還是一臺中大型MPV，并且它也帶側滑門，那這不比定位中型、尺寸還沒那么大的五菱星光730要更香嗎？大家覺得我說的有沒有道理？所以要我說，別再等五菱星光730了，索性去多了解一下這車吧。

該優惠信息來源于車主之家，僅供參考

該優惠信息來源于車主之家，僅供參考

該優惠信息來源于車主之家，僅供參考

先說價格，目前現代庫斯途在全國多地經銷商處都已經來到了最低的12.18萬元起售價，而給出此優惠價格的城市則有像泉州、金華、安慶、信陽、常魂、淮安、合肥等地。即便是你所在地買不到最低12.18萬的庫斯途，那也高不了多少。就拿我們所在的長沙地區舉例，現代庫斯途最低價也已經來到了12.58萬元區間，因此，只要你舍得磨，12萬多買庫斯途真不是問題。

再來看產品力，庫斯途的外觀我不說有多好看，但總歸也不算是丑，屬于是現代老一代的家族式設計。尺寸上，新車長寬高分別為4950/1850/1734mm，軸距3055mm，定位是中大型MPV。

當然了，庫斯途相比起豐田賽那這樣的中大型MPV還是要小了許多，但考慮到這車現在優惠完只賣12萬多，而賽那還要至少25萬才能買，這尺寸就已經是相當不錯了。

更何況，庫斯途還是一臺配備有雙側側滑門的MPV，這就使得家人在日常上下車時會更加地方便，也跟同價位下那種采用平開式車門設計的“偽MPV”有著本質上的區別。

座椅布局這塊，庫斯途也是采用的2+2+3的7座布局，雖然空間比不上豐田賽那寬敞，但好在即使是最低配車型，其也配備了仿皮座椅。所以，整個車內的氛圍看起來還是不丟面的，一眼也很難分辨出你買的是低配還是高配車款。

動力系統方面，庫斯途提供1.5T+8擋自動和2.0T+8擋手自一體變速箱可選，前者最大功率170馬力，最大扭矩253牛·米，后者最大功率236馬力，最大扭矩353牛·米，底盤則都是采用的前麥弗遜、后扭力梁式非獨立懸架。

從家用角度來說，如果你經常需要跑長途，那肯定2.0T版本的動力會更夠用。但如果大部分都是生活在城區，其實1.5T勉強應付也還行，只要你不是經常喜歡激烈駕駛的人就沒問題。當然了，庫斯途的底盤質感在開起來后會略微差了點，畢竟是扭力梁式的非獨立后懸，所以舒適性表現相對來說是較一般的，這點大家注意。

至于配置表現，如果是優惠完12萬多的最低配車型，那只有4個安全氣囊，這點要知曉。其它方面的話，自動駐車、前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、手動雙側電滑門、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、LED大燈、真皮方向盤、自動空調在最低配車型上都是有的，因此滿足家用也沒問題。

總之，如果你就想買臺帶側滑門的MPV，預算又只有十多萬，那么現代庫斯途我建議大家可以考慮一下。畢竟，這個價位就能買合資中大型MPV的，恐怕也就此一家了，所以喜歡就去店里看看現車吧。