在新能源市場快速發展的情況下，不少消費者對于車輛的品質與智能化需求愈發嚴苛，相比傳統燃油車型，他們更傾向于選擇具備高端品質、智能科技以及出色駕控性能的電動產品。奧迪E5 Sportback正是這樣一款應運而生的豪華純電車型，這款車型凝聚了奧迪百年造車底蘊與前沿電動科技，打破了豪華電動在國內市場的現狀。

9月16日，E5 Sportback迎來上市，該車的出現可以說是豪華品牌電動化的“破局”之作，除了奧迪光環的加持更在于其創新性的設計與技術突破。此次新車推出先鋒型、先鋒plus型、先鋒quattro型和旗艦quattro型共4款配置車型，售價23.59萬元起，并享萬元保險現金權益，意味著E5 Sportback正式進入22萬級區間，這一定價使得豪華電動車不再遙不可及。打破了豪華品牌新能有在國內消費者心中“價格貴”、“智能化不足”、“油改電”的固有認知。

奧迪E5 Sportback在設計上并沒有拋棄自己的設計風格，將經典的風格與未來感融合得恰到好處，整體外形風格向轎跑與旅行車致敬。作為新能源車型，其車標LOGO沒有采用奧迪的四環設計，而是用發光的AUDI字樣，彰顯其電動化身份的獨特性。該車的整個前臉采用了封閉式設計，并且燈組采用細長的設計，并用環形星鉆光幕展現了獨特的科技感與未來感。

從側面看，奧迪E5 Sportback的溜背造型流暢自然，配合修長的車身線條，展現出一種優雅而不失運動感的氣質。同時該車采用了隱藏式門把手，讓車身側面看上去更干凈。同時電子外后視鏡以及無框車門等則更受年輕消費者青睞，進一步提升了整車的科技感與時尚感。

車尾部分，奧迪E5 Sportback的燈組設計與前臉相呼應，同樣采用了環形的燈帶，并配以AUDI的標識，進一步強化了其辨識度、尺寸部分，該車的長寬高分別為4881/1960/1479mm，軸距2950毫米，定位中型轎車。

內飾方面，奧迪E5 Sportback同樣延續了品牌一貫的豪華質感，并融入了更多科技元素。車內最引人注目的就是橫貫整個中控臺的超清廣域屏，整塊屏幕由左右兩塊電子后視鏡屏幕、儀表屏幕、中控屏幕以及副駕駛屏幕組成，實現了真正意義上的“全面屏”體驗。同時，中控臺的設計更加簡潔，物理按鍵數量大幅減少，依托深度定制的火山引擎大語言模型“豆包”，能夠通過語音控制實現車內各項功能的智能聯動，包括空調溫度、車輛設計、音量調節等，做到了可見即可說。

在智能輔助駕駛方面，奧迪E5 Sportback同樣展現了其領先的技術實力。其輔助駕駛部分與行業知名的輔助駕駛公司Momenta合作，在硬件方面采用27個感知硬件，包括具備遠距探測能力的激光雷達、3個長距毫米波雷達、12個超聲波雷達、11個攝像頭，并配備了高算力的英偉達Orin-X芯片，可以實現城市和高速的輔助駕駛功能。

此外，奧迪E5 Sportback還支持輔助泊車入位、輔助變道、車道保持居中等多項高階輔助功能，為用戶帶來更安全、便捷的出行體驗。在續航與性能方面，該車型搭載高能量密度電池組，提供六百公里以上的續航，CLTC最高續航達到了773公里，這樣的續航能力完全能夠滿足用戶日常通勤以及長途出行的需求。同時，該車基于800伏高壓平臺架構，充電10分鐘即可補充370公里續航，僅需短暫休息時間即可補充大量續航，提升了用車的便利性。

動力方面，E5 Sportback擁有單電機和雙電機版本，其quattro車型采用雙電機四驅。最大總輸出功率可達579千瓦，最大扭矩為800牛·米，強勁的動力儲備讓其僅需3.4秒即可完成0-100km/h的加速，單電機版本的加速時間為6秒上下。同時，quattro智能四驅系統的加入，使車輛在復雜路況下能展現出更強的穩定性和操控性能。

高速和城市NOA、787馬力、3.4秒破百、773公里續航、800V快充這些亮眼的數據不僅展現了奧迪E5 Sportback在性能和智能化方面的強大實力，也讓其在新能源汽車市場中相比目前的主流車型時沒有短板。早此前，豪華純電市場中型轎車的價格基本在30萬元以上，而奧迪 E5 Sportback則打破這一價格壁壘，與不少自主品牌電動車型處于同一價格區間，甚至更具競爭力。這種價格策略不僅降低了豪華純電車型的門檻，也讓奧迪E5 Sportback成為消費者購買豪華純電車型時的不二之選。