2025年8月27日，沃爾沃在成都世紀(jì)城國際展覽中心正式全球首發(fā)了全新XC70車型，這款沃爾沃品牌的戰(zhàn)略新車終于揭開了神秘面紗。
作為一款定位“豪華超混第一車”的戰(zhàn)略產(chǎn)品，全新XC70不僅承載著沃爾沃在電動化轉(zhuǎn)型中的技術(shù)自信，更展現(xiàn)出其在中國乃至全球新能源市場中的布局思路。
01. 超混而非增程：一場基于用戶與全球視野的技術(shù)選擇
在被問及為何選擇超級混動（PHEV）而非增程式（EREV）時，沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁于柯鑫表示，這一決策基于四大核心因素：用戶需求、市場格局、原生技術(shù)和全球視野。
他指出，超混技術(shù)更能滿足用戶“既要純電平順、又要長途無憂”的真實使用場景。
約90%的用戶日常通勤低于200公里，70%的用戶有長途出行需求，超混技術(shù)正是在這樣的背景下應(yīng)運而生。
從市場格局看，中國30萬-50萬價位的SUV市場中，純電、混動和燃油車呈現(xiàn)"三分天下"態(tài)勢，份額分別為30.2%、29.6%和40.2%。
而在20-50萬區(qū)間，混動和增程車型的合計份額已超過50%。沃爾沃精準(zhǔn)捕捉到這一市場變化，選擇在混動市場持續(xù)發(fā)力。
于柯鑫強(qiáng)調(diào)：“作為豪華品牌，我們不將就、不妥協(xié)，拒絕油改電或電改油的方式”。
我們選擇全新的原生平臺打造，從地基階段就滿足最高標(biāo)準(zhǔn)。
“SMA平臺整合全球技術(shù)資源與中國產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，具備真正的全球化基因”。
全球視野同樣是沃爾沃選擇超混技術(shù)的關(guān)鍵因素，從全球市場來看，插電混動（PHEV）占全球新能源銷量的34.6%，純電占60.9%，增程幾乎僅存在于中國市場。
作為一款全球車型，全新XC70必須符合更廣泛的國際市場需求。
02. 安全，依然是沃爾沃的底色與信仰
在新能源時代，沃爾沃并未放棄其最核心的品牌基因——安全。
于柯鑫強(qiáng)調(diào)，“安全依然是沃爾沃的基因，是我們永遠(yuǎn)要提的事情。沃爾沃只有基于安全之上去說智艙、智駕、三電等，消費者才會更認(rèn)可”。
新能源時代讓安全的重要性再次升級。
安全的范疇在當(dāng)今的市場上已經(jīng)從傳統(tǒng)碰撞安全，延伸到三電系統(tǒng)、智能駕駛及健康座艙等多個維度。
從用戶角度，安全焦慮成為影響購買決策的重要因素；從行業(yè)角度，安全成為衡量品牌技術(shù)實力的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)；從輿論角度，安全話題更是流量焦點，引發(fā)廣泛討論。
全新XC70在安全維度上進(jìn)行了全面升級：
從24項感知硬件全覆蓋、21項智能安全功能，到遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的碰撞安全與電池安全.
再到車內(nèi)全系標(biāo)配三"0"健康座艙（0雜棉、0瀝青、0有害溶劑）與Clean Zone®清潔駕駛艙技術(shù)，打造森林般的呼吸體驗。沃爾沃正在構(gòu)建一個“從外到內(nèi)、從車身到消費”的全維度安全體系。
沃爾沃還創(chuàng)新性地提出"消費安全"理念，打造全生命周期的透明服務(wù)：
從看車報價、試駕流程、下單信息、交車權(quán)益到養(yǎng)修預(yù)約、檢測工單和賬單結(jié)算，全程透明可追溯。
于柯鑫表示："只有透明服務(wù)才有消費安全，消費者才能擁有更加安心、舒心的用車體驗。"
03. 超混+以人為本+北歐豪華：XC70的三大核心優(yōu)勢
除了安全，全新XC70的核心優(yōu)勢還體現(xiàn)在超級混動系統(tǒng)、“人本智能體驗”和北歐豪華設(shè)計上。
純電續(xù)航超200公里，綜合續(xù)航超1200公里的超級混動系統(tǒng)，帶來了驚人表現(xiàn)，續(xù)航實測甚至接近1600公里，真正實現(xiàn)“城市省、加速猛、高速穩(wěn)”的全方位優(yōu)勢。
于柯鑫還自豪地表示："目前，沃爾沃是唯一擁有油、電、混三種架構(gòu)的豪華品牌。"
沃爾沃現(xiàn)已形成"燃油+超混+純電"三條技術(shù)脈絡(luò)，構(gòu)建四大產(chǎn)品線布局：燃油車型、T8混動車型、超混車型和純電車型。
這種多技術(shù)路線并行的策略，為不同需求的用戶提供了多樣化選擇。
智能駕駛輔助系統(tǒng)以人為本，以安全為核心，拒絕堆料與夸大宣傳，追求“敢用、好用、放心用”的駕駛體驗。
全新XC70可實現(xiàn)高速NPA功能，支持自動變道、避讓大車、上下匝道和智能泊車等場景。于柯鑫用了一個形象的比喻："XC70的輔助駕駛更像是保鏢，而不是保姆。是讓新手敢開，而不是雙手放開。"
智能泊車系統(tǒng)全場景覆蓋，針對狹小車位和新手司機(jī)優(yōu)化，做到"有位就能停，搜索不等待"。
智能車機(jī)體驗方面，XC70采用簡潔清晰的界面設(shè)計，延續(xù)北歐設(shè)計美學(xué)。
同時在響應(yīng)速度上大幅提升，實現(xiàn)"上車三秒開機(jī)、一秒啟動APP"的流暢體驗。全場景智能語音交互讓操作更加直觀便捷。
04. 市場定位：切入豪華與新勢力之間的空白地帶
于柯鑫還明確表示，XC70并不打算與造車新勢力在“冰箱彩電大沙發(fā)”等配置上硬碰硬，而是要堅守沃爾沃的豪華品牌價值，同時以新能源體驗轉(zhuǎn)化傳統(tǒng)豪華用戶。
XC70的目標(biāo)客群定位在傳統(tǒng)豪華和新勢力之間的"中間地帶"：一方面守住豪華自有群體和猶豫群體，另一方面拓展新勢力妥協(xié)群體。
這些消費者既不愿妥協(xié)于傳統(tǒng)豪華品牌的油改電技術(shù)，也不完全信任新勢力過于激進(jìn)的產(chǎn)品方案，他們追求的是"更可靠、更豪華"的新能源產(chǎn)品。
前期調(diào)研還顯示，近200位潛在用戶表示"沃爾沃只要有新能源車還是會考慮"，這堅定了品牌推出XC70的信心。
沃爾沃希望借助這款車，在華東、華南等新能源滲透率高的地區(qū)打開市場，畢竟這些地區(qū)乘用車市場新能源品類占比已接近80%。
05. 與XC60、XC90的協(xié)同與差異化
于柯鑫坦言，全新XC70的推出并非要與自家產(chǎn)品或XC90內(nèi)耗，而是要形成“油電雙車”戰(zhàn)略，形成協(xié)同效應(yīng)，共同搶占中型豪華SUV市場。
XC90定位旗艦，樹立品牌形象，XC60主攻燃油市場，守住基本盤，XC70則突破新能源市場，拓展增量。三款車型在價格上也形成梯度：XC60起價25.49萬元，XC90起價47.9萬元，全新XC70定價區(qū)間在XC60和XC90二者之間，形成清晰的價格帶區(qū)分。
三款車型在價格、定位與技術(shù)路線上形成互補(bǔ)，共同構(gòu)建沃爾沃在豪華SUV市場充盈的產(chǎn)品矩陣。
06. 銷量預(yù)期與品牌復(fù)興
沃爾沃對全新XC70寄予厚望，雖然全新XC70在中國首發(fā)，但其定位是一款全球車型。
于柯鑫透露，希望全新XC70能與XC60共同實現(xiàn)2026年26%左右的市占率，在50個城市成為傳統(tǒng)豪華品牌中的新能源首選，在80%的城市進(jìn)入前三。
針對為何為新能源產(chǎn)品采用燃油車名稱的疑問，于柯鑫解釋道：“XC70是沃爾沃的經(jīng)典車型，70系代表著一種開拓精神”。
27年前，V70 XC開辟了豪華跨界車細(xì)分市場，如今，全新XC70再次順應(yīng)時代需求，開拓豪華超混細(xì)分市場。
這種命名策略既體現(xiàn)了品牌的歷史傳承，也象征著沃爾沃以安全為核心的基因延續(xù)。
“很多時候一個豪華品牌到底能不能轉(zhuǎn)型成功，我覺得主要看銷量。”于柯鑫表示，XC70不僅是沃爾沃技術(shù)實力的體現(xiàn)，更是品牌在中國市場“打一場漂亮翻身仗”的關(guān)鍵之作。
07. 寫在最后
全新沃爾沃XC70的推出，不僅是產(chǎn)品線的豐富，更是品牌在電動化轉(zhuǎn)型中一次重要的戰(zhàn)略落地。
它既延續(xù)了沃爾沃的安全基因與豪華底蘊(yùn)，也在技術(shù)路徑與市場定位上展現(xiàn)出清晰的全球化視野與用戶思維。
通過多動力路線并行、安全理念升級和產(chǎn)品矩陣優(yōu)化，沃爾沃正在構(gòu)建一個既尊重品牌傳統(tǒng)又面向未來的新發(fā)展格局。