在2025成都車展前，不少新車都開(kāi)啟了預(yù)售，并在車展現(xiàn)場(chǎng)首發(fā)亮相。雖然今年車展的車企數(shù)量有所減少，但新車規(guī)模，尤其是“豪華+旗艦”標(biāo)簽的車型數(shù)量要比以前多得多。

“金九銀十”不僅僅是銷量上的火爆，更是新車集中上市的密集期，絕對(duì)算是產(chǎn)品大月，而隨著成都車展上更多車型的亮相，不少新車也都將在9月迎來(lái)上市，看過(guò)了車展“開(kāi)胃菜”的新車判斷，我們也在月初之際看看本月即將上市新車，看看他們都有啥特點(diǎn)？

享界S9T

上市時(shí)間：9月16日

自8月18日開(kāi)啟預(yù)售，24小時(shí)內(nèi)訂單突破2萬(wàn)臺(tái)，對(duì)于一款預(yù)售32.8萬(wàn)元起售價(jià)的旅行車來(lái)說(shuō)，這表現(xiàn)應(yīng)該算是很不錯(cuò)了。你覺(jué)得它能夠開(kāi)啟旅行車2.0時(shí)代嗎？

外觀設(shè)計(jì)上，享界S9T的造型無(wú)疑是重點(diǎn)，之前我也在高速上碰到過(guò)它的測(cè)試車，可以說(shuō)是將旅行姿態(tài)拿捏得十分好，現(xiàn)代且精致的設(shè)計(jì)也更符合當(dāng)下審美。當(dāng)然，享界S9T結(jié)合了轎車的操控性與SUV的空間優(yōu)勢(shì)，車身長(zhǎng)5160毫米，軸距3050毫米，修長(zhǎng)造型襯托出優(yōu)雅的輪廓，而后備廂常規(guī)容積為660升，放倒后排可擴(kuò)展至1677升，且縱深更是達(dá)到了2.2米，提供了極高的實(shí)用性和多功能性。

得益于鴻蒙座艙4.0系統(tǒng)，16.1英寸中控大屏+12.3英寸副駕娛樂(lè)屏+全新MagLink Mini后排控制屏營(yíng)造出強(qiáng)大的智能科技感。而新車也提供兩種動(dòng)力版本：增程版配備華為雪鸮增程系統(tǒng)，純電續(xù)航354公里，綜合續(xù)航1305公里；純電版配備100千瓦時(shí)電池，CLTC續(xù)航可達(dá)801公里，得益于800V技術(shù)，10分鐘充電可恢復(fù)300公里續(xù)航。底盤技術(shù)采用華為途靈平臺(tái)六合一架構(gòu)，全系配備空懸+CDC減震器，再加上華為ADS 4.0智駕的加持，與旅行車的長(zhǎng)途駕駛更搭配。

尚界H5

上市時(shí)間：9月23日

8月25日，尚界H5開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為16.98萬(wàn)元，成為了首款20萬(wàn)以內(nèi)的鴻蒙智行車型。作為華為與上汽合作打造的鴻蒙智行“第五界”尚界的首款車型首車，18小時(shí)5萬(wàn)小訂的成績(jī)已經(jīng)證明其爆款潛力，尚界H5顯然是這個(gè)9月最讓人期待的新車之一。

尚界H5基于上汽榮威ES39車型開(kāi)發(fā)，采用上汽星云純電平臺(tái)打造，車身長(zhǎng)寬高分別為4780/1910/1664毫米，軸距達(dá)到2840毫米，標(biāo)準(zhǔn)中型SUV身材，而601升的后備廂容積+124升的前備廂容積也算是表現(xiàn)出色，足夠滿足日常駕駛需求。

當(dāng)然，尚界H5的最大亮點(diǎn)就是搭載華為智能座艙和智能輔助駕駛系統(tǒng)，采用192線激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)，配備了HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，覆蓋全域場(chǎng)景。動(dòng)力方面，新車提供增程與純電兩種動(dòng)力選擇，增程版采用1.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備32.6千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航235km，CLTC綜合續(xù)航1360公里；純電版采用永磁/同步單電機(jī)，提供150千瓦和180千瓦兩個(gè)動(dòng)力版本，CLTC續(xù)航最高655公里。

問(wèn)界M7

上市時(shí)間：9月23日

全新在成都車展上對(duì)外亮相，作為鴻蒙智行最讓人期待的一款新車，有了此前M9、M8的成功表現(xiàn)，價(jià)格更低的M7顯然將覆蓋更大市場(chǎng)。

問(wèn)界M7采用全新的鯤鵬展翼前臉設(shè)計(jì)，搭配星環(huán)雙翼大燈和貫穿式尾燈，提供更加現(xiàn)代化且具有辨識(shí)度的外觀，新增珊瑚紅和海島藍(lán)配色，還有黑曜套件可選，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。同時(shí)，車身長(zhǎng)度增至5080毫米，軸距為3030毫米，軸距甚至比理想L8（3005毫米）還要大，整車長(zhǎng)寬高分別為5080/1999/1780毫米，整體的空間利用率更好，也更貼近家庭使用。

內(nèi)飾則采用了16.1英寸中控屏、10.25英寸儀表屏、10.25英寸副駕娛樂(lè)屏和17英寸后排吸頂屏，7.3升的冷暖壓縮機(jī)冰箱也配備上了，進(jìn)一步增強(qiáng)用戶的交互體驗(yàn)。同時(shí)，主駕首次標(biāo)配零重力座椅，副駕支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)，二排座椅還配有通風(fēng)、加熱和按摩功能，進(jìn)一步提升舒適性。

新車將提供增程版和純電版兩種動(dòng)力系統(tǒng)，增程版搭載118千瓦最大功率的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供單電機(jī)或雙電機(jī)可選，CLTC綜合續(xù)航里程將超過(guò)1600公里；純電版則最高將搭載容量為100千瓦時(shí)電池組，CLTC最高續(xù)航里程續(xù)航可達(dá)705公里。而華為乾崑ADS 4駕駛輔助系統(tǒng)也是它的一大亮點(diǎn)。與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相較，全新問(wèn)界M7的優(yōu)勢(shì)在于更大的空間、更高的舒適性和更先進(jìn)的智駕系統(tǒng)，如果定價(jià)符合預(yù)期，或?qū)⒊蔀閱?wèn)界的又一“爆款”車型。

方程豹鈦7

上市時(shí)間：9月內(nèi)

作為方程豹品牌推出的一款全新中大型SUV，方程豹鈦7主打“外剛內(nèi)柔”的差異化定位，通過(guò)硬派的外觀設(shè)計(jì)、全能的家用空間、先進(jìn)的智能生態(tài)系統(tǒng)和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，力求打破傳統(tǒng)SUV的邊界，填補(bǔ)了方程豹系列中硬派越野與豪華越野的空白。新車也在成都車展上正式亮相，并已在全國(guó)門店開(kāi)放靜態(tài)體驗(yàn)，價(jià)格預(yù)計(jì)在25萬(wàn)～30萬(wàn)元的區(qū)間。

外觀設(shè)計(jì)上，方程豹鈦7采用硬派方盒子造型，車長(zhǎng)4999毫米、軸距2920毫米，離地間隙190毫米，搭配外掛“小書(shū)包”儲(chǔ)物盒（32.5升），不僅增強(qiáng)了越野感，也提升了實(shí)用性，造型風(fēng)格辨識(shí)度還算是比較高的。

內(nèi)飾風(fēng)格則偏向溫馨居家，符合家用的定位，尤其是這個(gè)采用“舒芙蕾四層架構(gòu)”的座椅，標(biāo)配通風(fēng)、加熱和按摩功能，副駕還配有一鍵舒享模式，提升乘坐舒適感。得益于車內(nèi)70.9%的得房率，尤其是1364毫米的凈高，頭部空間更寬裕。而970~1880升的后備廂空間，更是方程豹鈦7的重點(diǎn)，極大提升了車輛的實(shí)用性。動(dòng)力方面，方程豹鈦7搭載1.5T DM插混平臺(tái)，純電續(xù)航達(dá)到200公里（35.6度刀片電池），綜合續(xù)航可達(dá)1300公里，擁有4.9秒破百的性能實(shí)力。

理想i6

上市時(shí)間：9月底

理想i6將是五座中大型SUV最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，在外觀、空間、舒適性都領(lǐng)先，還會(huì)是理想最好開(kāi)的產(chǎn)品——這是李想對(duì)于i6的期待。毫無(wú)疑問(wèn)，理想i6的目標(biāo)市場(chǎng)是25萬(wàn)~30萬(wàn)元左右價(jià)格區(qū)間純電SUV紅海市場(chǎng)，其大空間、5C超充、智能大模型是核心賣點(diǎn)，考慮到L6在價(jià)格與性價(jià)比上的成功，i6也有望“復(fù)制”其爆款潛力。

外觀設(shè)計(jì)上，你可以將理想i6視為小一號(hào)的i8，理想i6長(zhǎng)寬高分別為4950/1935/1655毫米，軸距達(dá)到3000毫米，采用溜背式造型，相比i8更具運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是，新車可選裝電動(dòng)拖車鉤與自行車架，滿足家庭出行與騎行愛(ài)好者的使用場(chǎng)景。

作為一款定位家用的SUV，理想i6在空間表現(xiàn)上更為突出。新車采用五座布局+純平地臺(tái)，后排腿部空間超過(guò)1米；二排零重力模式，提升長(zhǎng)途乘坐舒適度；支持觸控敲擊開(kāi)啟的前備廂、21英寸后排娛樂(lè)屏、理想也有意全系搭載英偉達(dá)Thor-U芯片以及進(jìn)一步提升座艙智能化，都是它的特點(diǎn)，顯然這也是滿足“家”需求所必要的。

動(dòng)力方面，理想i6采用800V高壓平臺(tái)，提供單電機(jī)后驅(qū)版與雙電機(jī)四驅(qū)版，全系標(biāo)配5C磷酸鐵鋰電池，最快10分鐘補(bǔ)能500公里，續(xù)航也提供了660公里、710公里、720公里。當(dāng)然，面對(duì)為了避免重蹈i8的定價(jià)與配置爭(zhēng)議，理想i6顯然需要準(zhǔn)備更多。對(duì)于品牌而已，更期待25萬(wàn)級(jí)i6與L6的組合，能成為品牌走量擔(dān)當(dāng)。

蔚來(lái)ES8

上市時(shí)間：9月20日

前不久，開(kāi)啟預(yù)售的全新蔚來(lái)ES8顯然贏得了足夠高的關(guān)注度，不僅僅是租電30萬(wàn)出頭的價(jià)格帶來(lái)了十足驚喜，更讓20萬(wàn)級(jí)的車型感受到了壓力。當(dāng)然，全新ES8不僅是產(chǎn)品的升級(jí)，更是蔚來(lái)在高端純電SUV市場(chǎng)的一次全面布局，再加上本身補(bǔ)能的優(yōu)勢(shì)和豪華標(biāo)簽，這次的第三代蔚來(lái)ES8確實(shí)有點(diǎn)誠(chéng)意，新車也將在9月20日NIO Day上公布售價(jià)并開(kāi)啟交付。

外觀設(shè)計(jì)上，新車采用了品牌新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，特別是分體式燈組，前臉造型更加犀利，雙段式日行燈也極具辨識(shí)度；車尾的變化也同樣不小，貫穿式尾燈面積更大，顯示效果更細(xì)膩，對(duì)于豪華氛圍的提升還是很有幫助。新車長(zhǎng)寬高分別為5280/2010/1800毫米，軸距達(dá)到3130毫米，相比現(xiàn)款車型更長(zhǎng)、更寬，軸距也多了25毫米。

全新ES8的內(nèi)飾質(zhì)感煥然一新，座艙豪華感十足，采用48英寸Skyline天際屏+15.6英寸AMOLED中控屏+21.4英寸后排Mini LED吸頂屏的組合，內(nèi)置全新的SkyOS·天樞操作系統(tǒng)，涵蓋車控、智駕、座艙、互聯(lián)等功能。新車提供六座或七座選擇，前排座椅支持加熱/通風(fēng)/按摩和記憶功能；二排設(shè)有雙零重力座椅，可調(diào)靠背角度最大為151度；第三排座椅也提供130度最大靠背角度調(diào)節(jié)。值得一提的是，新車前備廂容量為230升，后備廂為547升以及41處儲(chǔ)物空間，極大滿足日常出行需求。

新車采用全域900V高壓架構(gòu)，綜合最大功率為520千瓦，最大扭矩700牛·米，零百加速僅需3.97秒，展示強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)性能；102千瓦時(shí)的電池可提供635公里的CLTC續(xù)航里程。新車也采用了AQUILA天鷹座超感系統(tǒng)，配有31個(gè)高性能感知硬件，提供360度全向感知。

極氪9X

上市時(shí)間：9月底

1小時(shí)訂單42667輛，作為一款預(yù)售47.99萬(wàn)元起的國(guó)產(chǎn)豪華SUV，極氪9X這波開(kāi)局堪稱“現(xiàn)象級(jí)”表現(xiàn)，如果說(shuō)“杭州灣庫(kù)里南”是人們對(duì)它的期待，而預(yù)售的表現(xiàn)則更對(duì)得起“旗艦”的定位。

極氪9X以豪華座艙、創(chuàng)新科技配置和強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)，重新定義了高端純電SUV市場(chǎng)。其三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、900V高壓架構(gòu)和未來(lái)自動(dòng)駕駛能力，使其在50萬(wàn)元級(jí)純電SUV市場(chǎng)中具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

外觀設(shè)計(jì)上，極氪9X在外觀設(shè)計(jì)上繼續(xù)保持其豪華與動(dòng)感并重的風(fēng)格，整體霸氣的外觀設(shè)計(jì)無(wú)疑是它的重點(diǎn)，而5239毫米車長(zhǎng)、3169毫米的軸距，為三排六座的布局提供了空間保障，而二排座椅支持零重力模式、伊姆斯躺椅模式、旋轉(zhuǎn)與按摩在內(nèi)的四種形態(tài)；三排座椅可調(diào)135度，并支持140毫米的電動(dòng)滑移，也算是把車內(nèi)座椅“玩”出了新的花樣，再加上全球首創(chuàng)的17英寸OLED飛翼式滑移屏和英國(guó)Naim音響，也讓豪華氛圍更足。

極氪9X基于浩瀚-S架構(gòu)打造，搭載2.0 T超混發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)動(dòng)力組合，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)1030千瓦，3.1秒的零百加速實(shí)力創(chuàng)造了混動(dòng)SUV的最快加速成績(jī)。同時(shí)，新車全系搭載900V高壓系統(tǒng)，CLTC 純電續(xù)航最高380公里（70度電池），標(biāo)配雙腔空懸+CCD 電磁減振；而Hyper版還配備了48V主動(dòng)防傾桿，并且5 激光雷達(dá)+雙NVIDIA Thor-U芯片的組合，使其算力達(dá)到1400TOPS，為未來(lái)的L3自動(dòng)駕駛打下基礎(chǔ)。

傳祺向往S9

上市時(shí)間：9月19日

“9”字輩同樣還有新車，預(yù)售25.99萬(wàn)元起的傳祺向往S9，又能否打動(dòng)家用SUV市場(chǎng)呢？傳祺向往S9是一款面向家庭出行市場(chǎng)的中大型智能混動(dòng)SUV，其核心亮點(diǎn)在于高階智駕技術(shù)、豪華座艙以及出色的動(dòng)力系統(tǒng)與續(xù)航表現(xiàn)。

傳祺向往 S9 采用了極具現(xiàn)代感的外觀設(shè)計(jì)，注重豪華感與運(yùn)動(dòng)感的結(jié)合。外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而有力量感，前臉格柵的設(shè)計(jì)延續(xù)了傳祺家族的經(jīng)典元素，線條流暢，給人一種高端大氣的印象，尤其是車尾這個(gè)2.6米超大門形符號(hào)尾燈，更是將辨識(shí)度拉滿。新車提供五座版和六座版兩種布局，尤其是六座版二排獨(dú)立座椅，適合家庭用戶。

傳祺向往S9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以豪華與舒適為核心，采用Nappa真皮與百年黑胡桃木搭配，提供了12.3英寸儀表盤+15.6英寸懸浮式中控屏+17.3英寸低藍(lán)光護(hù)眼娛樂(lè)屏+27英寸W-HUD抬頭顯示+17.3英寸后排娛樂(lè)屏的組合，內(nèi)置鴻蒙座艙HarmonySpace 5，支持華為手機(jī)超級(jí)桌面，可以實(shí)現(xiàn)50+鴻蒙應(yīng)用與5萬(wàn)+手機(jī)應(yīng)用無(wú)縫流轉(zhuǎn)，提升整體的智能互動(dòng)體驗(yàn)。

新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，來(lái)自寧德時(shí)代的44.5千瓦時(shí)三元鋰電池組，擁有252公里的CLTC純電續(xù)航，綜合續(xù)航里程可達(dá)1200公里-，并配備了超快充電技術(shù)，僅需14分鐘就可補(bǔ)充30%~80%電量。智能安全層面，新車搭載華為乾崑智駕ADS 4 Max 超階版，全系標(biāo)配 192線激光雷達(dá)、3個(gè)4D毫米波雷達(dá)和29個(gè)感知單元，主流主動(dòng)安全功能一應(yīng)俱全。

現(xiàn)代帕里斯帝

上市時(shí)間：9月底

作為現(xiàn)代汽車旗艦SUV，新一代帕里斯帝即將在成都車展開(kāi)啟預(yù)售，眼看國(guó)內(nèi)大六座市場(chǎng)火爆，它也加入其中。作為新車最大亮點(diǎn)，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)采用全新“P1+P2”雙電機(jī)+2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成，綜合功率可達(dá)334馬力，最大扭矩為460牛·米，可實(shí)現(xiàn)超過(guò)1000公里綜合續(xù)航。

外觀設(shè)計(jì)上，新車同樣個(gè)性十足，前臉的垂直日行燈采用極具沖擊力的立體設(shè)計(jì)，與寬體進(jìn)氣格柵構(gòu)成強(qiáng)烈的視覺(jué)標(biāo)識(shí)，展現(xiàn)出品牌旗艦SUV的氣場(chǎng)。內(nèi)飾則采用雙12.3英寸全景曲面屏，支持三指滑動(dòng)互傳，打造沉浸式數(shù)字座艙體驗(yàn)。前排零重力座椅配備按摩/通風(fēng)/腿托功能，二排電動(dòng)座椅支持一鍵前翻，三排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)與座椅加熱，搭載豪華、舒適的三排乘坐體驗(yàn)。

除了上述這些車型之外，包括哈弗大狗PLUS、沃爾沃XC70、智己LS6、第四代逸動(dòng)等諸多車型，也都將在9月陸續(xù)登場(chǎng)，算是為“金九銀十”的國(guó)內(nèi)車市，帶來(lái)了更多高性價(jià)比的選擇。你更期待哪款新車，歡迎留言告訴我。