11月5日，第八屆中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”）如約而至。作為全球創新的引力場，每年進博會都匯聚著來自世界各國的新品、精品，成為各國展商的重要秀場，同樣也是全球汽車巨頭、科技公司百花爭艷的競賽場。
在超43萬平方米的展區內，如何從4108家境外參展企業中脫穎而出，考驗著各家企業的決心和智慧。
作為連續8年參展的“全勤生”，豐田集中展示了在華事業最新進展、本地化產品技術研發成果、與中國伙伴的合作成果應用，以及面向移動出行自由的多樣化解決方案。值得一提的是，在提出“TO YOU”理念后，豐田從“商品矩陣”與“多路徑新能源技術”等多個維度入手，讓“為每個鮮活個體打造移動方案”的溫度，融入每一款產品布局和每一次對外發聲。
因此，與汽車行業內常見的“拼配置、追爆款”甚至“內卷式競爭”手段不同，豐田選擇以“TO YOU”視角，為“你”即每一位用戶提供具有本地化特色的最佳選擇，并再次踐行“Mobility for All”的企業承諾。
全場景出行愿景助力更快成長
中國是全球最大的汽車生產國和消費國，而幅員遼闊的地理環境、南北迥異的消費理念，以及愈發多元化的出行場景，更為汽車企業業務發展提供了廣闊的市場。
當東北迎來冰雪交加的寒流時，海南島仍浸淫在艷陽下。當城市白領每天關心下班路況和愛車油耗時，大西北的游客在祈禱漫漫自駕路上擁有一臺靠譜、省心的座駕……對于擁有、等經典車型，并通過BEV、HEV、FCEV等多元技術路線實現全產品矩陣覆蓋的豐田來說，滿足這些五花八門的用戶需求、推動出行場景日益多元化發展，正是在第八屆進博會交出的第一張答卷。
踐行“TO YOU”的舉措之一，就是“Multi-Pathway”（多路徑新能源技術）。在產品動力、產業鏈生態等領域，為用戶提供多樣化選擇，積極推進各項技術進步與產品落地。
其中，在備受矚目的純電動車方面，bZ豐田智能化純電動專屬系列旗下的bZ5以“豐田超感時空艙”的定位，成為情侶、朋友出行的絕佳伙伴。鉑智 3X作為豐田首款智能純電SUV，專為家庭打造，是一家人出行的舒心之選。作為豐田首款搭載鴻蒙座艙的D級轎車鉑智7，是與中國本土智慧科技共同研發的集大成之作，即將上市與大家見面。
值得一提的是，在本屆進博會期間，雷克薩斯攜現款ES及全新一代GX OVERTRAIL 版悉數亮相。對于日益增長的中等收入群體、高端車用戶來說，雷克薩斯中大型豪華行政級轎車——現款ES和全新一代GX OVERTRAIL版兩款車型，早已名列今年進博會的“必打卡”榜單之上。
一方面，作為雷克薩斯當之無愧的“銷冠”之一，目前ES的國內累計銷量已突破100萬輛，更被視為“以優雅格調與品質匠心詮釋東方豪華”的典范。另一方面，基于近年來戶外探險旅游熱興起、豪華硬派越野SUV 細分市場崛起的背景，全新一代GX OVERTRAIL版以“一車多用”的全場景實力亮相進博會，展示了從都市通勤到戶外探索、從可靠性能到豪華舒適的全能實力。
記者了解到，今年，正值雷克薩斯進入中國市場20周年，雷克薩斯（上海）新能源有限公司在上海成立，這不僅深化了雷克薩斯在中國的本地化進程，更展示了未來持續深耕中國的決心。雷克薩斯（上海）新能源有限公司將全球產品陣容與本地生產的車型相結合，努力打造更加多樣且能夠貼合每一位用戶需求的品牌，繼續譜寫打動中國用戶的‘東方旋律’。”
如果說電動化、智能化轉型是滿足最廣大用戶的出行需求，雷克薩斯雙車聯袂出擊是瞄準了高端車用戶消費理念、生活方式的最新動向，那么專為駕趣愛好者打造的全新進化版GR YARIS，則是為中國用戶提供了難以取代的情緒價值。
作為一款豐田章男會長親自擔任試車手，深度參與研發的車型，同時也是一款把賽道經驗反哺到研發全程的“純血性能車”，全新進化版GR YARIS以39.98萬元起在中國市場開啟銷售，拉低了體驗門檻，讓原本小眾的駕駛樂趣普及到更多中國用戶中。同時，GR原廠生活精品作為進博會專屬福利，用戶可掃碼進入線上商城選購，或在現場直接購買，讓觀眾隨時隨地收獲情感價值。
“無論是日常通勤的智能化，還是長途遠行的可靠性；無論是汽車運動新生態，還是氫能運輸的解決方案，豐田汽車都有對應方案。”在第八屆進博會現場，人們很容易發出這樣的感慨。
在展臺中十分醒目的49t氫燃料電池牽引車，由豐田與中國重汽共同開發。它搭載了TL Power 300燃料電池系統，額定功率達到 300kW，適用于國內長距離重載干線物流。據了解，這套燃料電池系統已在山東、湖北等區域陸續投入使用，賦能當地綠色物流產業發展。TL Power 150燃料電池系統面向城際客車、渣土車、重卡等車型打造，可適應多種應用場景，豐田的氫燃料電池技術有望為節能減排，實現“碳達峰，碳中和”作出更大貢獻。
另外，針對商用車干線物流“時間就是金錢”的特殊要求，豐田在本次進博會展示了面向實證全新開發的“可更換式儲氫系統”。該系統計劃于2026年年初，在山東省率先開展相關的實證試驗。面向未來，豐田希望有更多志同道合的合作伙伴參與到該模式的商業化落地探討中，共同為氫能商用車的低碳發展注入新動力。
本土研發加速，做大高質量發展的“朋友圈”
有人說，從交通、物流、安保等“硬支撐”，到引導、咨詢、多語種服務、人文交流等“軟配套”，只有各環節都在不斷優化，第八屆進博會才能展現出“海納百川、追求卓越、開明睿智、大氣謙和”的城市精神和“開放、創新、包容”的城市品格。
其中，外骨骼機器人、智能福祉車、無人駕駛技術等技術成為許多媒體關注的焦點。它們用科技創新點亮未來，為行動不便者、長者提供更便捷的出行解決方案。
對于從2019年開始在中國持續推進福祉事業的豐田來說，“Mobility for All”（為了所有人的移動出行自由）的企業承諾自然包含對殘障人士、老年失能等特殊群體的關懷。據了解，豐田一邊讓更多車型具備福祉功能，貼近更多用戶；一邊將產品和服務結合起來，讓“TO YOU”理念覆蓋更多群體。
其中，埃爾法福祉版（上市準備中），是一款7座豪華福祉車型，搭載電動升降福祉旋轉座椅，專為高端用戶提供更奢華的無障礙出行體驗；RAV4榮放（福祉試作版）基于行動不便人群反饋的意見打造，選擇更受歡迎的SUV車型進行無障礙化探討，力求滿足中國消費者的實際使用需求。此外，Welwalk康復支持機器人，可以幫助腦中風下肢癱瘓等無法自行行動的人們早日康復以享移動的樂趣，預計于2026年后開始銷售。
有分析認為，智能制造的深入發展正帶動全產業鏈的協同升級。而中國作為全球汽車產業格局的核心力量，不少跨國車企選擇持續加大本土研發投入，強化生態伙伴共建。例如，為了更好地打造具有本土化特色的產品，豐田在中國構建了ONE R&D 和中國首席工程師（RCE）體制，以中國思維展開本地產品研發。
對于打出“TO YOU”旗幟的豐田來說，要讓每一位中國用戶都能感受到的貼心體驗，首先要圍繞中國用戶駕駛習慣、出行場景與核心訴求，打造更貼合本土需求的技術與產品。正因如此，豐田在中國市場實行的RCE制度也成為本屆進博會的一大亮點，幫助其本土研發成果加快落地。在這一體制下，bZ豐田智能化純電動專屬系列旗下三款車型各具不同“風味”，在傳承豐田安全底蘊的同時，智能化表現亦貼合中國用戶需求。
除了開發更符合中國用戶喜好的電動化產品，豐田還在智能化領域加快本土化研發力度，持續做大“朋友圈”，以“更中國”的戰略舉措與中國汽車產業同頻共振。
在自動駕駛方面，豐田與小馬智行合作開發的量產版L4級無人駕駛鉑智4X Robotaxi首次亮相。目前，量產版L4級無人駕駛鉑智4X Robotaxi已開始路測，即將于 2026 年在國內主要一線城市投放千臺，實現規模化運營。該車型搭載小馬智行第七代自動駕駛系統，并配備全球首個搭載4顆Orin-X 芯片的L4級Robotaxi自動駕駛域控制器。豐田開發的高度自動駕駛專用車輛平臺，以及多重冗余設計，為車輛安全提供了保障。該車型由廣汽豐田與小馬智行共同出品，投放市場后將基于雙方成熟可靠的車輛運營管理體系，全天候24小時安全守護顧客的每一段出行。
對于社會各界高度關注的車載廢舊電池處理問題，豐田在本屆進博會提出了Sweep儲能系統這一解決方案，據悉，該方案利用豐田獨創的電力轉換技術，可容納不同衰減程度的多種電池，能有效應對退役電池回收利用的難題。該系統并網后，能起到削峰填谷、平抑新能源發電不穩定性等作用。另外，在此基礎上由豐田攜手中國五礦共同研發的Sweep能量柜i-eSCube迎來全球首發。Sweep能量柜i-eSCube預計將于2026年下半年發售。
值得注意的是，今年，正值雷克薩斯進入中國20周年，雷克薩斯（上海）新能源有限公司在上海成立，本次進博會期間，豐田首次以沙盤形式對外展示公司全貌。豐田將率先導入最先進的生產技術，建設全球最領先的工廠，通過積極利用氫能等清潔能源，努力打造碳中和工廠，同時，該工廠將注重與周邊居民、社區、環境和諧共生，向實現“Best in Town”而努力。
從最初的“未來移動社會”，演進至如今聚焦深度本土化的“立全球 更中國”，在進博會參展主題的演變背后，是豐田與中國汽車產業同頻共振的光輝歲月；更是豐田品牌進入中國60多年來，始終堅守“安心安全、品質可靠”品牌基因的縮影。
今年豐田展臺所有展品均為已落地或即將落地產品，全面展現豐田扎根中國的實踐成果，集中展示了豐田在華事業最新進展、本地化產品技術研發成果、與中國伙伴的合作成果應用，以及面向移動出行自由的多樣化解決方案。
對于以“全勤生”的身份第八次參展，累計收獲超過2500萬中國用戶信賴的豐田來說，進博會展臺上的首秀產品、尖端科技，以及人潮中的閃光燈和贊嘆聲，均述說著同一個簡單而深刻的道理：在提出“TO YOU”理念后，豐田將再一次以實際行動為中國汽車產業、出行和物流市場注入了高質量發展的新動力。