在經(jīng)歷了價(jià)格戰(zhàn)的洗禮后，今年上半年賣得最好的十款車“含金量”更足了。而上榜的車型中，既有十萬(wàn)以下的車型，也有20萬(wàn)級(jí)純電車，更是說(shuō)明了價(jià)格不是唯一的決定因素。價(jià)格、配置、性能等缺一不可，只有真正的實(shí)力派才能脫穎而出。
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吉利星愿
作為唯一一款銷量超20萬(wàn)輛的上榜車型，吉利星愿以大幅度優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。目前吉利星愿共有5款在售車型，售價(jià)區(qū)間6.88萬(wàn)元-9.78萬(wàn)元，提供310公里和410公里兩種續(xù)航選擇，主打入門純電車市場(chǎng)。由于外觀造型較為圓潤(rùn)可愛(ài)，吉利星愿獲得顏值控的青睞，車內(nèi)則是科技感、品質(zhì)感并存，提供了14.6英寸的中控大屏、Flyme Auto車機(jī)、座椅加熱、前排手機(jī)無(wú)線充電等功能，另外整車的儲(chǔ)物空間也十分可觀，甚至還提供了70L前備箱。加上后多連桿懸架、11合1電驅(qū)等配置，共同增加了吉利星愿在同級(jí)車中的競(jìng)爭(zhēng)力，熱銷也是意料之中。
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比亞迪海鷗
不到3米8的車長(zhǎng)，比亞迪海鷗用靈活的操控、越級(jí)的配置一躍成為城市通勤代步的首選車型之一。比亞迪海鷗的價(jià)格坐落在6.98萬(wàn)元-8.58萬(wàn)元，是入門純電小車的主銷區(qū)間。不但如此，海鷗上市后還不斷更新車型版本，如近期上市的自在版車型，售價(jià)7.88萬(wàn)元，造型變得更運(yùn)動(dòng)，新增仿皮方向盤(pán)、前排座椅加熱、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置。并且CLTC純電續(xù)航達(dá)到405公里，足以滿足日常代步需求。從各方面來(lái)看，比亞迪海鷗沒(méi)有明顯短板，同時(shí)上市以來(lái)累計(jì)銷量超百萬(wàn)輛，品控成熟可靠，說(shuō)明整體的實(shí)力備受市場(chǎng)和消費(fèi)者認(rèn)可。
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特斯拉Model Y
特斯拉Model Y的售價(jià)為26.35萬(wàn)元起，是銷量前十榜單中起售價(jià)最高的車型，整體銷量卻僅次于吉利星愿和比亞迪海鷗，半年累計(jì)銷量達(dá)到了171491輛，也是SUV銷量冠軍車型。特斯拉Model Y在智能化、性能等方面都有顯著優(yōu)勢(shì)，如今特斯拉又在近期官宣六座版Model Y將推出，主打長(zhǎng)續(xù)航、大空間、高級(jí)內(nèi)飾。那么問(wèn)題來(lái)了，在Model Y 和Model Y L的雙重?cái)D壓下，其它純電SUV還有活路嗎？
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五菱宏光MINI EV
被稱為新一代“國(guó)民神車”的五菱宏光MINI EV，上市幾年后產(chǎn)品力和銷量依舊“很能打”，月平均銷量超過(guò)2.8萬(wàn)輛。而五菱宏光MINI EV暢銷的主要原因，一是新車起售價(jià)不到4萬(wàn)元，入手門檻相對(duì)較低。二是基本的功能配置都有，提供液晶儀表、8英寸中控屏、電子旋鈕換擋、多種駕駛模式，可以手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制。三是不斷推出聯(lián)名款車型，在社交媒體上刷屏，國(guó)民認(rèn)知度很高。目前來(lái)看，還沒(méi)有一款車型可以打敗五菱宏光MINI EV，地位相當(dāng)牢固。
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比亞迪秦PLUS
雖然很多人買來(lái)當(dāng)網(wǎng)約車，但從整體的銷量規(guī)模來(lái)看，比亞迪秦PLUS的家用車占比也不低。尤其是比亞迪秦PLUS DM-i車型，可油可電，沒(méi)有續(xù)航焦慮且用車成本較低。龐大的保有量也為比亞迪秦PLUS 做好了背書(shū)，買它不用擔(dān)心質(zhì)量問(wèn)題。特別是比亞迪還將“天神之眼”高階智駕也下放到秦PLUS，讓它在10萬(wàn)以內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力拉滿，直接把軒逸、朗逸等合資燃油車?yán)埋R。
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小米SU7
小米SU7上榜銷量前十不意外，其作為一款20萬(wàn)級(jí)的純電動(dòng)轎車，上半年累計(jì)銷量155692輛，市場(chǎng)表現(xiàn)惹對(duì)手艷羨。雖然是新能源汽車領(lǐng)域的后來(lái)者，但小米SU7上市以來(lái)車型熱度、用戶口碑持續(xù)發(fā)酵，憑借著帥氣的造型、人性化的設(shè)計(jì)以及出色的動(dòng)力性能，深受年輕人的青睞。據(jù)了解，目前小米SU7交付周期大約為2-4個(gè)月，可見(jiàn)這是產(chǎn)能的極限而不是銷量的極限。
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吉利星越L
燃油車在前五名幾乎全軍覆沒(méi)，而吉利星越L上半年賣出146223輛，可以說(shuō)以一己之力挽回了燃油SUV的顏面。星越L是吉利的王牌車型之一，售價(jià)區(qū)間14.77-17.97萬(wàn)元，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，今年一季度推出了售價(jià)較低的新款車型。由于星越L全系配置水平較高，并且還提供大空間、強(qiáng)動(dòng)力，以及穩(wěn)扎穩(wěn)打的品質(zhì)也滿足中國(guó)人買家用SUV的需求，選它“真香”。
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比亞迪宋PLUS
宋PLUS是比亞迪SUV系列中最為暢銷的車型之一，今年上半年銷量達(dá)到137324輛，也被稱為“國(guó)民級(jí)SUV”。比亞迪宋PLUS定位緊湊級(jí)SUV，同樣提供純電版和混動(dòng)版車型可選，其中宋 PLUS DM-i 銷量表現(xiàn)較好，搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，綜合續(xù)航可達(dá)到1500公里，油耗進(jìn)入“3”時(shí)代。另外大尺寸中控屏、抬頭顯示以及豐富的安全配置，都讓比亞迪宋PLUS成為熱門之選。
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大眾朗逸
大眾朗逸作為合資家轎的代表車型，曾長(zhǎng)期霸占銷量榜單前三名。今年上半年，朗逸累計(jì)銷量136962輛，意味著月均銷量依舊保持在2萬(wàn)輛以上，品牌號(hào)召力不可小覷。值得一提的是，今年下半年上汽大眾還將推出朗逸Pro，新車的造型與帕薩特有些相似，車身長(zhǎng)度達(dá)到4720mm。動(dòng)力方面預(yù)計(jì)提供1.5T和1.5L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，采用前麥弗遜后扭力梁式懸掛。目前朗逸在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)賣出超過(guò)600萬(wàn)輛，神話還在繼續(xù)，你會(huì)考慮它嗎？
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日產(chǎn)軒逸
和朗逸一樣，日產(chǎn)軒逸曾長(zhǎng)期登頂轎車銷量榜前三位，是不少人購(gòu)買合資家轎的首選。軒逸暢銷的原因很多，其中“大沙發(fā)”舒適乘坐體驗(yàn)、寬敞的后排空間、經(jīng)濟(jì)省油、入手價(jià)較低是公認(rèn)的優(yōu)勢(shì)。雖然進(jìn)入新能源汽車時(shí)代以后，其燃油經(jīng)濟(jì)性被較低的充電成本所沖擊，但作為一款家用轎車，軒逸的綜合優(yōu)勢(shì)依舊讓它在今年上半年斬獲了136344輛銷量。
今年上半年最熱銷的十款車型，累計(jì)銷量達(dá)到了159萬(wàn)輛。其中既有轎車也有SUV車型，價(jià)格覆蓋幾萬(wàn)到三十萬(wàn)元區(qū)間，可以看出國(guó)人的汽車消費(fèi)趨勢(shì)和新的購(gòu)車喜好。那么，以上車型中有你貢獻(xiàn)的一輛嗎？不妨在評(píng)論區(qū)，談?wù)勀氵x它的原因！