2025廣州車展前夕，梅賽德斯-奔馳正式公布參展陣容，涵蓋純電CLA、AMG GT XX概念車、Vision Iconic概念車等重磅車型，卻未收獲預(yù)期好評(píng)，“都不咋好看”的吐槽在社交平臺(tái)持續(xù)發(fā)酵。
作為展臺(tái)焦點(diǎn)之一，全新純電CLA的貫穿式大燈與142顆星徽呼吸燈極具科技感，但獨(dú)特的多邊形封閉格柵引發(fā)爭(zhēng)議，有網(wǎng)友直言“少了經(jīng)典韻味，像拼接的廉價(jià)電動(dòng)車”。2025款GLC轎跑SUV雖延續(xù)滿天星中網(wǎng)設(shè)計(jì)，卻被吐槽“尾燈造型像海豹，從后方看竟分不清是豪華品牌”，部分網(wǎng)友更是直接調(diào)侃“輪轂設(shè)計(jì)太敷衍，不如老款耐看”。
高端定位的AMG GT XX概念車，垂瀑式格柵與垂直布局大燈的組合，被指“過(guò)于凌厲缺乏美感”，外露的白車身結(jié)構(gòu)內(nèi)飾也讓不少消費(fèi)者表示“不符合豪華跑車的精致感”。Vision Iconic概念車的復(fù)古盾形格柵雖致敬經(jīng)典，卻因與現(xiàn)代審美脫節(jié)，被評(píng)價(jià)“造型老氣，不像概念車該有的樣子”。
除了設(shè)計(jì)爭(zhēng)議，配置與價(jià)格也成為槽點(diǎn)。有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)起步價(jià)近50萬(wàn)的GLC轎跑未全系標(biāo)配柏林之聲，吐槽“品牌溢價(jià)嚴(yán)重”；純電車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)被指“缺乏新意，雙聯(lián)屏布局早已審美疲勞”。更有網(wǎng)友翻出過(guò)往車型的質(zhì)量反饋，調(diào)侃“顏值不夠，質(zhì)量問(wèn)題來(lái)湊”。
盡管奔馳本次帶來(lái)800伏架構(gòu)、L4級(jí)自動(dòng)駕駛等硬核技術(shù)，但網(wǎng)友們顯然對(duì)設(shè)計(jì)更為執(zhí)著。這場(chǎng)“技術(shù)在線，顏值翻車”的展臺(tái)亮相，也讓豪華品牌如何平衡創(chuàng)新與經(jīng)典，成為本次車展的熱議話題。