據(jù)德國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸管理局 （KBA）統(tǒng)計(jì)， 今年10月份的德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，寶馬延續(xù)強(qiáng)勁走勢(shì)：銷(xiāo)量達(dá)到23,563臺(tái)，同比大幅增長(zhǎng)24.3%。這一成績(jī)不僅遠(yuǎn)超德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體表現(xiàn)，也明顯領(lǐng)先主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，為第四季度開(kāi)局奠定亮眼基調(diào)。
奧迪同月雖錄得15.5%的增長(zhǎng)，但以19,091臺(tái)的成績(jī)來(lái)看，仍與寶馬存在明顯差距。
奔馳銷(xiāo)量為24,225臺(tái)，同比增長(zhǎng)4.3%，從賬面數(shù)據(jù)上暫列豪華品牌第一。然而，該統(tǒng)計(jì)包含如Citan、Sprinter等商用車(chē)型，使得數(shù)字實(shí)際被抬高。
除了寶馬品牌表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，集團(tuán)旗下MINI品牌同樣展現(xiàn)增長(zhǎng)動(dòng)能：MINI德國(guó)10月同比激增30.2%，銷(xiāo)量為3,510臺(tái)。形成鮮明對(duì)照的是Smart，銷(xiāo)量同比大跌43.3%，僅484臺(tái)。
回顧今年前10個(gè)月，寶馬在德國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)205,163臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.7%，保持穩(wěn)步上揚(yáng)。
奔馳累計(jì)215,323臺(tái)，同比增長(zhǎng)2.1%，暫列總量第一（但包含了商用車(chē)型）。
奧迪則累計(jì)165,066臺(tái)，同比下滑2.1%，與寶馬奔馳的差距已被進(jìn)一步拉大至4萬(wàn)臺(tái)以上。