11月6日，福特探險者昆侖譜系迎來全新成員——昆侖穿越版正式上市，官方指導價36.98萬元。作為專注戶外探索場景的細分車型，新車延續(xù)了昆侖譜系的硬核性能基礎(chǔ)，同時以五座布局為核心優(yōu)化方向，進一步完善了該系列的產(chǎn)品矩陣。隨著這款車型的加入，福特探險者昆侖譜系成為同級市場中唯一覆蓋5座、6座、7座多元布局的車型系列，其全場景適配能力也得到進一步強化，精準對接長途穿越、戶外露營等實用需求場景。
昆侖譜系的硬核技術(shù)根基
探險者昆侖譜系的核心競爭力，源于品牌長期積淀的技術(shù)實力。作為擁有112年造車經(jīng)驗與86年SUV技術(shù)沉淀的全球旗艦車型，昆侖譜系基于CD6縱置后驅(qū)百萬豪車架構(gòu)打造，這種布局形式在同級車型中較為少見，不僅帶來了50:50前后軸平衡配重，讓車身姿態(tài)更穩(wěn)定，還賦予了車型比肩豪華車的機械素質(zhì)。
動力系統(tǒng)方面，全系搭載“沃德十佳”2.3T EcoBoost發(fā)動機與10AT變速箱的黃金組合，這套動力總成的參數(shù)表現(xiàn)亮眼：最大功率213千瓦，峰值扭矩445牛?米，最大馬力可達289匹，充沛的動力儲備能夠滿足各類路況下的行駛需求。10AT變速箱的齒比設(shè)定綿密，不僅換擋平順性出色，還在燃油經(jīng)濟性方面有著不錯的表現(xiàn)，避免了硬派SUV普遍存在的高油耗問題。
底盤與越野配置是昆侖譜系的核心優(yōu)勢所在。車型配備智能四驅(qū)系統(tǒng)與TMS地形管理系統(tǒng)，提供標準、經(jīng)濟、運動、防滑、雪地沙地、簡陋路面六種駕駛模式，可根據(jù)不同路況快速切換。懸掛系統(tǒng)采用雙球節(jié)前懸架與H臂整體多連桿后懸架的組合，且經(jīng)過專屬越野調(diào)校，其中雙球節(jié)彈簧減震支柱前鋁合金懸架為同級獨有，配合前后鋁合金下擺臂設(shè)計，簧下質(zhì)量減重達53.8%，操控性提升20%，同時阻尼筒芯內(nèi)新增專用前回彈彈簧，有效抑制懸掛多余震動，兼顧操控性與舒適性。
在越野硬件配置上，昆侖譜系全系標配純機械結(jié)構(gòu)的托森®B型限滑差速器，這套系統(tǒng)無需電子干預即可實現(xiàn)扭矩分配，當單側(cè)車輪打滑時，可進行最大2.7:1的扭矩分配比例，幫助車輛從容脫困。此外，全地形輪胎、高強度金屬材質(zhì)底盤裝甲、同級唯一標配的越野前雙拖車鉤（負重可達3噸），以及帶盲點監(jiān)測和搖擺控制的2.1噸原廠拖掛功能，進一步強化了車輛的長途穿越能力。車型的離地間隙達到223mm，接近角23°、離去角24°，這些參數(shù)讓車輛在面對砂石路、陡坡等復雜路況時，具備充足的通過性保障。
昆侖穿越版的空間實用化升級
作為昆侖譜系的細分車型，昆侖穿越版在完整繼承上述硬核基因的基礎(chǔ)上，針對戶外探索用戶的核心痛點進行了空間優(yōu)化。其五座布局設(shè)計直擊裝備收納難題，將空間實用性推向新高度。
后備箱是新車的核心亮點，常規(guī)狀態(tài)下容積達到1505L，能夠輕松容納日常出行或短途露營的各類物品；當?shù)诙抛渭兤椒诺购?，后備箱容積可擴展至2487L，形成近6平米的純平空間，雪板、自行車、帳篷等大件戶外裝備均可輕松容納。除了超大的基礎(chǔ)容積，新車還注重精細化儲物設(shè)計：置物板下方新增隱藏式儲物盒，可額外拓展近100L儲存空間；后備箱內(nèi)設(shè)置了多達15個儲物格，最里層配備可移動擋板，能夠根據(jù)物品大小靈活分區(qū)，讓各類裝備有序收納，真正實現(xiàn)了“魔變空間”的實用價值。
值得一提的是，純平擴展空間還具備多功能屬性，放倒第二排座椅后可形成長度達1.8米的舒適休憩區(qū)域，滿足戶外臨時休息的需求，進一步提升了長途穿越的便利性。這種空間設(shè)計既保留了硬派SUV的通過性，又解決了戶外出行中裝備收納與臨時休憩的雙重需求，精準匹配了戶外探索愛好者的使用場景。
全場景適配的實用配置亮點
昆侖穿越版的產(chǎn)品設(shè)計圍繞用戶實際出行痛點展開，在舒適性、續(xù)航能力等方面均有針對性配置。針對長途駕駛的疲勞問題，車型配備人體工學座椅，部分版本帶有座椅按摩功能，配合經(jīng)過精準調(diào)校的底盤系統(tǒng)，能夠有效過濾路面顛簸，提升駕乘舒適性，減輕長途行車的疲勞感。
能源補給方面，新車搭載81L超大容量油箱，且兼容92號汽油，這種設(shè)計大幅提升了續(xù)航里程，同時降低了偏遠地區(qū)的補給難度，讓用戶能夠放心深入野外探索，無需過度擔心燃油供應問題。
在智能輔助配置上，昆侖譜系全系標配L2級福特Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統(tǒng)，配備多達20個雷達，支持18項高級駕駛輔助功能，可實現(xiàn)0-180km/h全速段自適應居中巡航，減輕長途駕駛的操作負擔。此外，車路協(xié)同系統(tǒng)V2I的配備，為未來智慧交通場景預留了升級空間，不過該功能的實際體驗需結(jié)合城市道路基礎(chǔ)設(shè)施的支持。
產(chǎn)品矩陣與市場定位
福特探險者昆侖譜系通過差異化定位構(gòu)建了完整的產(chǎn)品序列：昆侖巔峰版主打“硬核之上更豪華”，在越野性能基礎(chǔ)上增加了更多豪華配置與個性化設(shè)計，如阿爾金橙專屬車色、流沙米與墨玉黑撞色內(nèi)飾、遍布車身的“三山”LOGO（象征昆侖三雄山峰），以及公格爾峰等高線設(shè)計元素，兼顧越野性能與品質(zhì)感；而昆侖穿越版則聚焦“硬核穿越實用選擇”，以五座布局和靈活儲物空間為核心賣點，更貼合注重實用性的戶外探索用戶。
這種產(chǎn)品布局體現(xiàn)了福特對戶外出行市場的深度理解，無論是追求豪華體驗的長途旅行用戶，還是專注實用需求的越野探險愛好者，都能在昆侖譜系中找到適配車型。從城市通勤到荒野穿越，從家庭出行到單人探險，昆侖譜系憑借扎實的機械素質(zhì)、多元的布局選擇和實用的配置設(shè)計，構(gòu)建了覆蓋全場景的產(chǎn)品競爭力。
總結(jié)來看，全新福特探險者昆侖穿越版的上市，并非簡單的配置疊加，而是基于用戶實際需求的精準細分。它以昆侖譜系的硬核技術(shù)為根基，通過五座布局優(yōu)化空間實用性，強化了車型在戶外探索場景的適配能力，同時完善了整個系列的產(chǎn)品矩陣，為消費者提供了更具針對性的選擇。對于注重車輛通過性與空間實用性的戶外愛好者而言，這款車型無疑是一個值得關(guān)注的選項。