10月23日，比亞迪王朝網(wǎng)正式宣布2026款秦LDM-i上市，兩款128KM續(xù)航版本車型以9.68萬-10.68萬元的官方指導(dǎo)價登陸市場，疊加截至2025年11月30日24時的4000元限時無門檻置換補(bǔ)貼后，實際入手價低至9.28萬-10.28萬元。這款被譽(yù)為"工業(yè)奇跡"的中級轎車銷冠，此次憑借2.79L百公里虧電油耗、128公里純電續(xù)航及全面升級的智能配置，將中級車市場的能效與價值標(biāo)準(zhǔn)推向新高度。
    作為家用轎車市場的核心訴求，油耗與續(xù)航的平衡始終是技術(shù)攻堅的焦點。2026款秦LDM-i依托第五代DM技術(shù)的深度進(jìn)化，實現(xiàn)了歷史性突破：NEDC百公里虧電油耗降至2.79升，成為首款純電續(xù)航超120公里卻能進(jìn)入"油耗2時代"的中級轎車。更值得關(guān)注的是，比亞迪通過OTA技術(shù)讓老用戶共享技術(shù)紅利，80公里續(xù)航版本車型升級后油耗可低至2.6升/100公里，創(chuàng)下全球同級別車型油耗新低。
    續(xù)航能力的躍升同樣精準(zhǔn)契合家庭用戶需求。新車將純電續(xù)航從80公里提升至128公里，按日均通勤20公里計算，可滿足一周通勤的純電出行需求。配合15.87千瓦時刀片電池組，家用充電樁補(bǔ)能下每公里成本低于公交出行，而滿油滿電狀態(tài)下2148公里的綜合續(xù)航，更徹底化解了節(jié)假日長途出行的補(bǔ)能焦慮。這種"城市用電、長途用油"的全場景解決方案，正是其常年占據(jù)銷量前列的核心邏輯。
    在用戶體驗層面，新車的升級同樣細(xì)致入微。外觀新增"未央灰"車色，以天青釉與晨光灰的交融營造出隨光線變化的靈動質(zhì)感，配合4830/1900/1495毫米的車身尺寸與2790毫米軸距，延續(xù)了中級車的空間優(yōu)勢。座艙內(nèi)最顯著的變化是換裝集成式豪華電子懷擋，不僅提升操作安全性，更釋放出寶貴的中控儲物空間，搭配皓月米、玄武灰兩種內(nèi)飾配色，兼顧實用與美學(xué)。
    智能化配置的下放成為另一大亮點。領(lǐng)先型車型搭載的"天神之眼C"智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)高速與城市道路的高快領(lǐng)航、自動跟車超車及上下匝道功能，智能泊車系統(tǒng)覆蓋300多種場景，新增的車頭泊入、偏置泊車等功能輔以車外語音提醒，極大降低了新手駕駛難度。智能座艙方面，DiLink100高階版配合8295芯片，支持全場景語音交互、可穿戴設(shè)備NFC解鎖、手機(jī)導(dǎo)航"一搖即傳"等功能，無麥K歌、動態(tài)萌寵桌面等娛樂配置更讓出行場景更具溫度。
    從市場格局來看，這款車的定價策略極具沖擊力。9.28萬元的限時起售價，將128公里純電續(xù)航、L2級輔助駕駛等以往中高端車型的配置，直接下探至十萬級市場。對比同級的吉利銀河A7（8.98萬-12.58萬元）、比亞迪海豹06DM-i（9.98萬-13.98萬元），其在油耗與續(xù)航的雙重優(yōu)勢下，進(jìn)一步鞏固了競爭壁壘。結(jié)合其9月17734輛的銷量基礎(chǔ)，新款車型有望繼續(xù)擴(kuò)大市場份額。
    二十年來，中級車市場的競爭始終圍繞"價值均衡"展開，2026款秦LDM-i的上市則再次證明：技術(shù)突破仍是定義市場規(guī)則的核心力量。從油耗進(jìn)入"2字頭"到智能化的全民普及，這款車不僅刷新了自身的"工業(yè)奇跡"標(biāo)簽，更給整個行業(yè)提供了"降本增效"的新范式——正如其通過OTA升級惠及老用戶的做法，真正詮釋了"技術(shù)普惠"的市場邏輯。