10月14日，理想汽車海外首家授權零售中心在烏茲別克斯坦首都塔什干正式開業。這標志著這家中國造車新勢力正式啟動全球擴張戰略。區別于國內采用的直營銷售模式，理想在海外市場采取了授權經銷商模式。塔什干零售中心將主要銷售三款增程電動產品：理想L9、理想L7和理想L6。今年11月，理想汽車在哈薩克斯坦第一大城市阿拉木圖和首都阿斯塔納的零售中心也將陸續開業。理想汽車正加速在中亞市場的布局節奏。

為確保海外用戶體驗，理想汽車為通過授權零售中心購車的用戶提供官方質保以及專業的檢查維修、原廠備件配送、技術支持、OTA升級等官方服務。這一服務承諾覆蓋了用戶用車的全生命周期，特別是OTA升級服務的提供，意味著理想汽車將在海外市場繼續保持其產品的智能化特性。在海外市場，理想汽車目前主推的是三款增程電動產品理想L9、理想L7和理想L6。增程式電動車在中亞地區可能更具市場適應性，因其能夠緩解用戶對充電基礎設施不足的顧慮。

2025年被理想汽車確立為落實全球化戰略的“元年”。此次進入中亞市場，是理想汽車全球化戰略的關鍵里程碑。理想汽車的全球化布局早已悄然啟動。目前理想汽車已經在德國和美國設立研發中心，持續推進產品與技術的本土化創新。計劃于2026年上市的新車型，均將適配海外市場法規要求。

理想汽車此時加速出海戰略，與其在國內市場面臨的挑戰不無關系。在國內頭部造車新勢力中，理想汽車是最晚啟動官方出海戰略的一家。2025年二季度，理想汽車營收、調整凈利首次出現同比雙降。今年1-9月，理想累計銷量超29.7萬輛，6-9月連續下降4個月。理想汽車國際業務負責人吳佐民是今年六月接手該業務。此次塔什干零售中心的開業，也是吳佐民接手后理想汽車海外業務的首個實質性進展。從長遠來看，理想汽車為海外市場設定了雄心勃勃的目標：未來實現海外銷量占比30%。

事實上，理想汽車此前已通過非官方渠道平行出口至中亞地區，包括烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等中亞國家，以及中東、俄羅斯市場。2023年規模開始顯著，例如2023年7月前兩周有數百輛理想汽車被平行出口至中亞和中東，理想L9在俄羅斯能賣到約90萬元人民幣，比國內售價翻倍。平行出口就是貿易商以市場價在國內購車，辦理上牌后再以二手車名義出口。這種模式之所以能存在，是因為中亞市場對理想車型有需求。平行出口的興起，在客觀上為理想汽車在海外積累了市場認知和品牌口碑。理想汽車CEO李想曾透露，平行出口量曾達每月3000輛規模。或許是基于平行出口所驗證的市場需求和前期品牌曝光，理想汽車的官方出海戰略也開始醞釀和調整。據報道，理想汽車成立了出海一級部門，目標市場包括中亞、中東，并可能擴展至拉丁美洲。策略上也更務實，考慮在海外市場招募本地經銷商，而非單純堅持直營，并為目標市場做車型適配設計。