今年，是日產（中國）投資有限公司及其前身——日產汽車公司北京辦事處正式成立的第40個年頭。40年間，日產汽車親歷并參與驅動了中國汽車產業的飛速巨變。20世紀最后一個10年，日產汽車進一步成為中日經貿交流的溫暖紐帶，更以先行者的姿態，開啟了與中國家庭并肩同行、共筑幸福的旅程。

從皮卡的安穩守護到家轎的幸福序章

20世紀90年代，中國家庭對便捷出行的向往與日俱增。1993年，鄭州日產汽車有限公司成立，日產汽車以先行者的姿態叩開中國本土制造的大門。1995年，首輛D21皮卡駛下生產線，憑借耐用品質成為公安、交通路政、電力等公共服務部門的得力伙伴，年銷量約2000輛，為社會發展注入溫暖力量。

1993年3月，中國中信集團公司、日本日產汽車公司等合資組建鄭州日產汽車有限公司

千禧年前后，日產汽車在華發展又迎來關鍵轉折。2000年，風神汽車有限公司（即“東風日產”前身）在深圳宣告成立，同年，被譽為日產汽車進軍中國本地化“開路先鋒”的藍鳥轎車，順利下線。并快速實現了當年成立、當年投產、當年盈利，被行業稱為“風神奇跡”。

2001年中國成功加入WTO，家用轎車開始走進尋常百姓，成為幸福生活的新標簽。2002年9月，東風汽車公司與日產汽車公司正式簽署在中國建立長期全面合作伙伴關系的協議，這座橫跨兩國的產業橋梁，為中國家庭的“有車生活”埋下幸福伏筆。

元年啟航，“有車生活”照進現實

2003年，是東風日產的“元年”，也是萬千中國家庭“有車夢”照進現實的“圓夢年”。6月，東風汽車有限公司東風日產乘用車公司正式成立，成立當天，東風日產的第一縷“”閃耀登場，助力東風日產當年實現銷量6.5萬輛，助力眾多中國家庭圓夢有車生活。

2003年6月16日，日產陽光轎車下線暨上市儀式在廣州花都舉行

花開并蒂。這一年，鄭州日產帕拉丁上市，憑借獨特設計和出色性能，上市當年就銷量破萬，占據國內同檔次產品市場份額的40%以上，激活了一個蓄勢待發的SUV時代。

鄭州日產帕拉丁運動型多功能車成功上市

以匠心筑夢，開啟高品質出行

2004年，日產汽車對中國家庭的“幸福承諾”開始以“匠心”落地。5 月，東風日產廣州花都新工廠竣工投產，94 萬平方米的廠區里，每一條生產線、每一個質檢環節，都凝聚著“為中國家庭造好車”的細致。

僅僅4個月后，襄陽新工廠也順利投產。同日，東風日產首款高檔轎車天籟下線。如果說陽光圓了家庭“有車夢”，那天籟則圓了“高品質出行夢”。更寬敞的空間、更考究的內飾、更充沛的動力，讓舉家出行從便捷升級為享受。

東風日產首款高檔轎車天籟襄樊工廠下線

“東風日產速度”的背后是家庭信賴

2005年，東風日產迎來了質的飛躍。憑借花都、襄陽工廠穩定的產能供給，東風日產當年銷量同比勁增157%，飆升至15.7萬輛。此后數年，它更以高于行業3倍的速度穩步前行，68%的復合增長率，被業界稱為“東風日產速度”。但這份速度的內核，不是冰冷的擴張，而是千萬家庭用選擇堆積的信賴。

2006年，這份信賴再次得到印證。當年，正式上市，它從設計之初就瞄準“中國家庭的核心需求”：寬敞的后排，柔和的懸掛，經濟省油的特性。此后數年，軒逸的銷量一路高歌猛進，從月銷過萬到年銷突破47萬輛，2018年更登頂“全國乘用車市場銷量冠軍”。

逆勢前行，萬千家庭筑就百萬輛里程碑

2008年，全球金融危機席卷而來，中國汽車市場也受到波及，但東風日產卻“一枝獨秀”，成為中國前十大乘用車企中唯一沒有調整目標、且超額完成的企業。這一年的9月19日，一個值得銘記的時刻到來——東風日產第100萬輛整車正式下線。

2008年9月19日，東風日產第100萬輛整車下線

從2003年成立到產銷突破百萬，東風日產只用了5年零3個月，創造了國內車企最快的發展速度。但這100萬輛，不是一個簡單的里程碑，而是萬千家庭選擇的縮影，也源自萬千家庭始終不變的信賴。

回望日產汽車在中國發展的整個90-00年代，點點滴滴都充滿了感動與力量。鄭州日產以精準定位，在細分市場一騎絕塵；東風日產則依靠天籟、軒逸等經典車型得到了市場與用戶的雙重認可。

隨著汽車市場的飛速發展，日產汽車與中國家庭的“幸福約定”從未改變，帶著對“人·車·生活”的美好愿景，也帶著對中國家庭需求的持續理解，日產汽車在2010年進入了一個嶄新時代，繼續書寫著與中國家庭共赴幸福未來的行業傳奇。