“國慶節(jié)”第一天，各大汽車品牌都沒閑著，相繼發(fā)布9月銷量“成績單”。熱鬧非凡的“金九月”，車市的發(fā)布會與新車接連登場，那么，在一輪輪狂轟亂炸之后，看看各大汽車品牌具體銷量表現(xiàn)到底如何？

比亞迪：9月售出新車396,270輛

比亞迪依然是車市中的“大魔王”，9月乘用車銷量達到393,060輛。這其中，海外市場的銷量數(shù)據(jù)相當可觀，乘用車及皮卡海外銷量達到70,581輛，同比增長107%。今年1-9月，海外出口板塊累計銷量達到701,579輛。可以說，比亞迪屬于“內(nèi)外開花”，向著年度目標發(fā)起沖刺。

一汽-大眾：9月整車銷售超過14.6萬輛（含進口車）

別以為傳統(tǒng)合資車企只剩下衰落，在9月份，一汽-大眾的銷量“成績”依然不錯，9月含進口車在內(nèi)整車銷售超過14.6萬輛，在新能源車型步步緊逼的市場大背景下逆勢增長0.3%。

其中，奧迪品牌（含進口車）銷售超過5.8萬輛，同比提升13.5%；捷達品牌銷量超過1.2萬，同比提升達到19.8%。如果用一個詞來形容一汽-大眾的整體表現(xiàn)，那就是“穩(wěn)健”。

吉利汽車：9月銷量達到273,125輛

吉利汽車在九月份賣爆了，官方銷量數(shù)據(jù)顯示，9月銷量達到273,125輛，同比增35％，創(chuàng)下月度銷量的歷史新高。其中，新能源產(chǎn)品銷量達到165,201輛，同比增80%，吉利星愿正式?jīng)_破月銷5萬輛大關，在新能源領域，吉利汽車的銷量按下“加速鍵”。

值得一提的是，吉利汽車在燃油車市場的表現(xiàn)也很棒，中國星燃油車板塊9月銷量達到101,098輛，現(xiàn)在，該品牌將很多智能化核心下放到燃油產(chǎn)品上，提升新車的競爭力。

一汽紅旗：9月整車銷量達到4.45萬輛

一汽紅旗9月的“成績單”也很優(yōu)異，紅旗品牌整車銷量達到4.45萬輛，同比增長5.3%。今年1~9月，紅旗品牌累計銷量34萬輛，同比增長高達8.8%。這其中，紅旗金葵花產(chǎn)品的表現(xiàn)很搶眼，1~9月累計銷量同比增長28.3%，國產(chǎn)車的頂級豪華，還得看一汽紅旗。

廣汽豐田：9月銷量達到71220輛

廣汽豐田的銷量表現(xiàn)也很贊，官方數(shù)據(jù)顯示，該品牌9月銷量達到71220輛。其1-9月的累計銷量則為567515輛，同比實現(xiàn)了正增長。在燃油車陣營，凱美瑞和鋒蘭達是兩大“銷量擔當”，在新能源市場，鉑智3X交付量達到了9017輛。合資品牌的反擊肉眼可見。

奕派科技：9月銷量達到30256輛

奕派科技算是9月份新勢力陣營中的“黑馬”，這個有著央企背景的“新勢力”品牌，成立后銷量快速成長，9月銷量突破3萬輛！同比增長15.8%，直接進入新勢力主流陣營，硬核的技術、更接地氣的產(chǎn)品，以及營銷與渠道方面的進化革新，這些是奕派科技快速出圈的主要原因。

零跑汽車：9月交付量達到66657臺

零跑汽車在新能源市場繼續(xù)“領跑”，9月份，這一品牌交出亮眼“成績單”，全系交付量高達66657臺，同比增長超97%。一直以來，該品牌走高性價比路線，旗下熱銷車型不在少數(shù)，拉動品牌向上，之后，旗艦新車零跑D19很快會正式登場。

：9月交付量超過40000臺

9月，小米汽車交付量超過40000臺，在小米SU7和小米YU7兩款重磅車型作為主要支撐，助力小米汽車月銷量沖上新臺階，不過，該品牌一直飽受爭議，設計、技術與營銷方面都沒有按照常規(guī)打法出牌，在汽車行業(yè)這場馬拉松競賽中，它能否一直火爆，還要等待市場給出答案。

從上面這些銷量數(shù)據(jù)看到，9月份，對于車市而言，應該是一個“豐收”的月份，比亞迪、吉利汽車等國產(chǎn)大廠銷量數(shù)據(jù)很強勁，一汽-大眾、廣汽豐田的表現(xiàn)也不錯，新勢力更是開啟戰(zhàn)斗模式，不斷沖高。