沃爾沃，斯堪的納維亞設計的代表，它是品質與功能、美感與質感、科技與環保的完美結合。而XC60即是簡約設計的傳承者，駕駛著XC60穿梭于外灘的建筑群，感受著屬于這一作城市的簡約設計之美，也感受著XC60的每一個暖心瞬間。

實拍車型的車色叫做松湖綠，這也是新款車型的全新車色，深邃的灰綠色調，具有細膩的金屬顆粒，靈感來源于清晨被薄霧覆蓋的森林湖泊，微弱的陽光撒到湖面閃爍神秘而具有魅力的反射。

新款XC60 T8前臉的中網換成了對向斜紋式格柵 , 比現款的點陣式設計更加驚艷，標志性的雷神之錘前大燈，靈感源自北歐神話中雷神索爾的傳奇武器“雷神之錘”，相傳它能劈開混沌、驅散黑暗，為人類帶來光明與勇氣。

側面的輪廓依舊得以保留，流暢彎曲的車頂線條非常優美流暢，除了營造出完美的力與美結合的畫面外，更是展現著一股優雅從容的姿態。輪轂采用了全新樣式，并且經過了特殊色澤的表面處理，讓XC60 T8的車側造型呈現精致工藝、非凡氣勢的一面。

尾燈也重新設計了內部結構, 點亮后的效果比之前精致。當然，維京戰斧的尾燈造型還是得以保留，以更為理性現代的線條勾勒出力量感十足的輪廓，光源在簡潔設計中迸發出如斧刃破空般通透而熱烈的視覺沖擊力。

座艙的整體布局沒有明顯變化，依舊采用簡約設計理念，多層次儀表臺色調搭配優雅醒目，采用真皮、木紋面板等材料包覆，精美的線條和紋理制造出一種流動的美感。

中間這塊11.2英寸懸浮式中控屏 , 雖然相比現款的內嵌式設計會顯得有點突兀, 但體驗感明顯好多了。新的安卓系統UI界面清爽了不少，4G車聯網的加持下，高德地圖、喜馬拉雅、QQ音樂、嗶哩嗶哩這些常用APP都有配備，手機則能安心地放在無線充電面板上充電了。

寶華的音響要點個贊，音樂廳級別的聽覺效果真不是蓋的，歌單里多放些交響樂吧，絕對能呈現出沉浸式的聽覺盛宴。

空間表現方面還是和現款保持一致，后排頭部空間和腿部空間尚可，雖然后排靠背角度不能調節, 但這個空間表現對于家用來說完全夠用了。

XC60 T8的這套插混系統，電機布局采用的是P1+P4的構型，P1可以理解為是48V啟動電機，P4則是后橋電機，總的來說，沃爾沃這套插混系統是以動力為導向，實際駕駛時，無論是在何種速域，幾乎都能帶來暢快淋漓的加速感。

城市道路駕駛，輕踩油門就能完成超車變線, 這種輕快的感覺對日常駕駛很友好，而且發動機和電機的配合總能找到最佳平衡點，再加上愛信8AT從中調和, 大部分時都能確保動力的線性輸出。

上了高速這套動力更猛了，100km/h速度下踩一半油門, 動力響應也絲毫沒有減弱，完成降擋后, 推背感源源不斷, 長距離超車輕松自如。

XC60 T8的底盤表現可圈可點，配備了空氣懸架以及自適應底盤，底盤支持高低軟硬調節，即便切換到“硬”模式, 依然有著韌性十足的濾震效果，較快速度通過減速帶, 也不會有明顯的拋跳感, 很適合家庭用戶。

同時底盤還保留了一定的路感, 雖然轉向偏輕柔, 但快速過彎時，憑借不錯的側向支撐和剛性十足的車身, 駕駛信心還是很足的。全時四驅讓這臺2噸多的中型SUV在彎道中有著不錯的循跡性, 不會給人笨重的感覺。

XC60 T8的領航輔助系統在城市道路中就非常好用。你可以將它理解為ACC自適應巡航的高階版本，因為它集成了車道居中功能，所以只要設定車速以及和前車的距離，那你就可以完全釋放雙手和雙腳。當然由于法律法規的限制，如果在一段時間內雙手沒有觸碰方向盤，系統將自動解除。

2026款XC60雖然未大幅度升級, 但在科技配置方面給到驚喜，對于看重品牌調性和駕駛質感的家庭用戶來說, 是個不錯的選擇。對了，2026款沃爾沃XC60已正式上市，限時參考尊享價25.49-43.49萬元，而且還能享受兩年零息，至高5萬元的置換補貼，如果考慮入手中型豪華品牌SUV，2026款XC60不妨來關注一下。