在今年的廣州車展上，全新RAV4榮放公布了新款車型的起售價，16.98萬元起。作為城市SUV的“開山鼻祖”，RAV4榮放這次換代沒玩虛的，價格和老款沒差，配置卻明顯升級，這份“加量不加價”的實在，讓不少家庭用戶都停下了腳步。
新車最直觀的變化在外觀，直接沿用了海外Woodland越野版的設計語言。C型LED頭燈亮起來很有辨識度，搭配中間的梯形黑色飾板，讓車頭看著既精神又扎實；下方的矩形進氣格柵不只是擺樣子，實際散熱效果也經過了優化。
車尾的縱向燈帶用黑色飾板連在一起，和標、“RAV4”標識搭配得很協調，藏在保險杠里的排氣讓車尾線條收得干凈，加上頂部的小擾流板，不刻意張揚卻很耐看。
之前不少合資車機卡頓、反應慢的老問題，在它身上總算有了改善。15.6英寸2.5K中控屏+8.8英寸儀表+HUD的“三屏聯動”，搭配高通驍龍8155芯片，傳統車機卡頓問題基本不會復發。AI大模型的接入，也提升了語音交互準確率與服務個性化程度。如果你不滿意也還有CarLife、CarPlay、華為HiCar等主流車機互聯可選。
動力選擇上，它把不同用戶的需求分得很清楚。每天市區通勤的話，2.0L自吸版足夠用，省油好養，加一次油跑小半個月沒問題；要是經常帶家人跑長途，2.0L或2.5L混動版更合適，動力和油耗能兼顧。其中2.5L混動版表現很突出，174千瓦的功率開著有勁，百公里綜合油耗卻降到了4.7L，比老款省了12%；更讓人驚喜的是高速油耗，EPA測試數據顯示，混動四驅版跑高速才3.5L，長期開下來能省下不少油錢。
另外，家用車最在意的安全配置，它沒搞“高低配區別對待”。全系都標配了TSS 3.0系統，跑高速時全速域巡航能省不少力，過路口時交叉路口防碰撞功能會格外留意橫向來車；還有EDSS系統，萬一駕駛員出現異常，能自動把車停到安全位置，對獨自長途開車的人來說是個安心配置。如果常走濕滑路面或者偶爾想去郊外撒歡，DTC四驅系統能靈活調節前后軸動力，從100:0到50:50的動力分配，讓車子抓地力更均衡。